Full text: Elektrische Kraftübertragung

      
  
  
  
  
  
  
   
   
   
   
   
    
  
  
    
   
   
  
  
   
  
  
  
   
    
   
   
  
  
  
  
   
  
  
     
  
124 Praktisches Beispiel. 
Energie wird durch den Flächeninhalt des Rechtecks GFMT dar- 
gestellt; die von der Elektricitätsquelle aufgewendete Energie ist 
gleich dem Flächeninhalt des Rechtecks ODFH, und das Verhältniss 
beider ist der wirthschaftliche Wirkungsgrad. 
Im vorhergehenden Kapitel haben wir gezeigt, dass man mittelst 
eines Dynamometers die Geschwindigkeit für den wirthschaftlichen 
Wirkungsgrad experimentell bestimmen kann; ferner sahen wir, 
dass diese Bestimmung bei einem Hauptstrommotor selbst ohne 
Dynamometer mit ziemlicher Annäherung ausgeführt werden kann. 
Wir können nun die eben gefundenen Beziehungen dazu verwenden, 
um diese Bestimmung auch bei Motoren mit Nebenschluss- oder 
gemischter Wicklung ohne Dynamometer auszuführen. Es kann dies 
an einem einfachen Beispiel aus der Praxis erklärt werden. Eine 
Dynamomaschine des Verfassers (mit Nebenschlusswicklung und 
für die Speisung von 60 Glühlampen bestimmt) wurde als Motor 
verwendet. Die elektromotorische Kraft der Quelle, welche eine 
Dynamomaschine mit gemischter Wicklung bildete, betrug 100 Volt; 
der Strom, welcher durch den leer laufenden Motor ging, betrug 
4 Ampere, die Geschwindigkeit 1100 Touren in der Minute und 
der Widerstand der Leitung und des Ankers 0,2 Ohm. Wir haben 
also Wy= 0,8 und YEWy= V80 = 8,94. 
Um den höchsten Wirkungsgrad zu erhalten, muss der Motor 
mit solcher Geschwindigkeit laufen, dass seine elektromotorische Gegen- 
kraft e= 100 — 8,94 —=91 Volt ist. 
Wenn er leer läuft, so ist die elektromotorische Gegenkraft 
gleich 100 — 0,8 = 99,2 Volt. Die günstigste Geschwindigkeit ist also 
91 2 
= 1010 Touren. 
99,2 
1100 
Der Strom, welcher bei dieser Geschwindigkeit durch den Motor 
fliesst, ist gleich 45 Ampere, wovon 4 Ampere nöthig sind, um die 
innere Reibung zu überwinden, und 41 Ampere für Nutzarbeit übrig 
bleiben. Wenn der Motor auf die Geschwindigkeit von 1010 Touren 
in der Minute regulirt wird, so erhalten wir demnach an der Welle 
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Aber es ist nicht immer möglich, den Motor genau bei der 
richtigen Geschwindigkeit laufen zu lassen, besonders wenn die Be- 
lastung wechselt. In diesem Fall ist es wichtig zu wissen, um 
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