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Die Dynamomaschinen der Allgemeinen Elektrieitäts-Gesellschaft. 263 
Ankerkern ist aus dünnen Scheiben schwedischen Eisens herge- 
stellt und gut zertheilt, sodass ein Entstehen von Foucaultschen 
Strömen ausgeschlossen ist. Bei kleineren zweipoligen Maschinen ist 
der Anker ohne weiteres seitwärts herauszunehmen; bei den grösse- 
ren mehrpoligen ist das Maschinengestell durch eine Schnittfläche 
derartig getheilt, dass zuerst die obere Hälfte abgenommen und 
sodann der Anker entfernt werden kann. Die Maschinen werden in 
verschiedenen Grössen gebaut und haben je nach dem Umfange des 
Ringes eine grössere oder geringere Anzahl von Feldmagneten. Das 
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grösste Modell liefert bei 300 Umdrehungen in der Minute 110 V 
und 1200 Am, erfordert bei voller Belastung eine Betriebskraft von 
200 P.S. und wiegt 9000 kg. 
Neuerdings verfertigen Schuckert & Co. auch eine Dynamo- 
maschine vom Manchester - Typus, die in Fig. 130 abgebildet ist. 
Die Elektromagnete bilden hier ein aufrecht stehendes, geschlossenes 
Viereck, innerhalb dessen der Cylinderringanker rotirt. Die niedrige 
Lagerung der Achse, sowie der gesammte gedrungene Bau dieser 
Maschine befähigen sie ganz besonders zur Verwendung auf Schiffen. 
Der Raumersparniss halber wird sie hier direkt mit der treibenden 
Dampfmaschine gekuppelt, sodass ein Lager in Wegfall kommen 
kann. 
Die Dynamomaschinen der Allgemeinen Klektrieitäts-Gesellschaft. 
Unter den verschiedenen Maschinentypen, die von der Allge- 
meinen Elektrieitäts-Gesellschaft gebaut werden, ist derjenige wegen 
seiner grossen Verbreitung besonders erwähnenswerth, welcher 
durch vier von einem ringförmigen Polgehäuse radial nach innen 
verlaufender Magnetkerne gekennzeichnet ist. Fig. 131 bringt eine 
Abbildung dieser Maschine. Die Magnetkerne haben kurze, gedrungene 
Gestalt und sind mit dem Polgehäuse, der Grundplätte und den 
Lagerböcken aus einem Stück gegossen. Durch die ausschliessliche 
Verwendung von Gusseisen wird das Gesammtgewicht der Maschine 
für eine bestimmte Leistung allerdings etwas grösser; der Nach- 
theil dieser geringen Gewichtszunahme wird jedoch durch die leichte 
Herstellbarkeit der Maschine wieder aufgehoben. Charakteristisch 
für das Magnetsystem der Maschinen der Allgemeinen Elektricitäts- 
Gesellschaft ist die Verwendung der sogenannten „Polbuchse“. Es 
ist dies ein starker gusseiserner Hohlcylinder, welcher die Pole der 
Elektromagnete mit einander verbindet und so die von ihnen gebil-