Berlin eisenbandarmierte Bleikabel Verwendung gefunden, 
während der Aussenstrecke durch eine oberirdisch verlegte 
blanke Leitung von 54 qmm Querschnitt die elektrische 
Energie zugeführt wird. 
Die Rückleitung geschieht durch die Schienen, die 
untereinander durch starke Kupferdrähte leitend verbunden sind. 
Als Kraftquelle dienen zwei Dynamos, Type AF 9a, 
welche mittels Compound - Lokomobilen von 10 Atm. 
Kesselspannung und ı20 Touren pro Minute angetrieben 
werden; jede derselben. leistet 120 bis 150 PS. Die 
elektrischen Maschinen sind derart eingerichtet, dass jede 
Ankerwickelung eine Spannung von 300 Volt besitzt; arbeiten 
dieselben auf die Bahnanlage, so werden die Wickelungen 
hintereinandergeschaltet, bei Lichtbetrieb dagegen parallel. 
Als Speiseleitung haben im bebauten Teile der Stadt 
    
     
    
   
   
   
   
   
    
    
   
   
   
        
Ausserdem ist eine Pufferbatterie für die Anlage vorgesehen. 
Einen Plan des Maschinenhauses giebt Fig. 360. 
Der Wagenschuppen nebst Reparaturwerkstätte und 
Magazin liegt in Hohen-Schönhausen an der Berliner Strasse 
auf dem Grundstücke gegenüber der Brauerei. 
Der Wagenpark besteht aus acht Motorwagen, welche 
mit je zwei Motoren, AB 55 von 20 PS, ausgerüstet sind und 
aus sechs offenen Anhängewagen. Erstere enthalten 20 Sitz- 
und 13 Stehplätze, letztere dagegen 24 Sitz- und 16 Stehplätze. 
Der Betrieb dauert täglich ca. 16 Stunden. Er beginnt 
um sechs Uhr morgens und endet um ıo Uhr abends, bei 
einem 1o-minutlichen Wagenverkehr. 
Die maximale Fahrgeschwindigkeit innerhalb des 
Weichbildes von Berlin beträgt ro km und ausserhalb des- 
selben 30 km pro Stunde.