uf Grund des Vertrages vom 30. Juni 1898 resp. 
vom 30. Januar 1899 zwischen der Stadt Düsseldorf 
einerseits und der Elektrizitäts - Aktiengesellschaft vormals 
Schuckert & Co. in Nürnberg andererseits, ist letzterer die 
Umwandlung der Düsseldorfer -Pferdebahnlinien für den 
elektrischen Betrieb übertragen worden. Der Vertrag er- 
streckt sich zunächst auf den Umbau folgender Linien, 
Fig. 381, nämlich: 
I. Hauptbahnhof — Untere Cölnerstrasse — Schützen- 
strasse — Zoologischer Garten; 
2. Schützenstrasse — Schadowstrasse — Bazarstrasse -— 
Mühlenstrasse — Burgplatz; 
3. Hauptbahnhof — Kaiser Wilhelmstrasse — Friedhof: 
4. Hauptbahnhof — Bismarckstrasse — Corneliusplatz — 
Kaiserstrasse — Derendorf: 
Elektrische Strassenbahn Düsseldorf. 
5. Hauptbahnhof — Graf Adolfplatz — Cavallerie- 
strasse — Florastrasse — Friedrichstrasse —- Königsallee — 
Blumenstrasse: 
6. Schützenstrasse — Oststrasse — Graf Adolfplatz— 
Hohestrasse — Burgplatz; 
7. Graf Adolfplatz — Hafen; 
8. Erkratherstrasse — Oberbilk: 
9. Graf Adolfstrasse — Mintropstrasse — Ellerstrasse — 
Cölnerstrasse. 
Die drei erstgenannten Linien sind bereits fertig- 
gestellt, während die folgenden sechs noch im Bau be- 
griffen sind. 
Ausser der Umwandlung dieser Strecken mit einer Ge- 
samtlänge von 25,5 km ist noch der Neubau verschiedener 
Erweiterungslinien in Aussicht genommen.