bestehen aus patentgeschweissten schmiedeeisernen Röhren. 
Durch Einschaltung von Ventilen in diese Leitungen ist die 
Möglichkeit gegeben, bei Schadhaftwerden irgend eines 
Teiles derselben, den Betrieb anstandslos aufrecht zu er- 
halten. Auf ausgiebige Entwässerung der Hauptdampfleitung 
ist besonderes Gewicht gelegt, und zwar werden die reinen 
Kondenswässer dem Speisewasser-Vorwärmer zugeführt, 
während die ölhaltigen Wässer in einen Abwasserschacht 
geleitet werden. 
Das Werk ist derart disponiert, dass sowohl die Kessel-, 
als auch die Maschinenanlage beliebig erweitert werden kann. 
Das rollende Material besteht aus ı8 Motorwagen, 
von denen 14 Stück mit je einem Motor und vier Stück mit 
je zwei Motoren AB 57 ausgerüstet sind; ausserdem stehen 
vier geschlossene und fünf offene Anhängewagen zur 
Verfügung. 
Die Motorwagen sind teilweise nach der Art der 
Düsseldorfer Type mit zwei Klassen und geschlossenen 
Perrons versehen. 
Um dem durch die Anlage des Kriegshafens voraus- 
sichtlich zwischen Bahnhof bezw. Handelshafen einerseits und 
dem Kriegshafen andererseits entstehenden regen Güterverkehr 
gerecht zu werden, sind für diese Strecken einige Güterwagen 
vorgesehen worden; vorläufig jedoch wird die Bahn im 
wesentlichen nur dem Personenverkehr dienen, zu dessen 
Bewältigung ein 7'/a-Minutenverkehr eingerichtet ist. 
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