390 Achtes Capitel.
unterbrochen wird. Zur Sicherung der Bewegung iſt der Umfang des
Excenters mit Zähnen verſehen, welche in entſprechende Zahnlücken des
Ringes eingreifen.
Bei dem Motor von Larmenjat*) beſteht der Electromagnet aus
drei parallelen Eiſenſcheiben, die durch zwei Magnetiſirungsſpiralen getrennt
ſind und auf einer horizontalen Welle ſigen. Am Umfang einer jeden
Scheibe befinden fich ſe<s große Vertiefungen , die mit Meſſingſtücken
ausgefüllt ſind, ſo daß der Umfang in zwölf gleiche Bogen getheilt iſt,
die abwechſelnd aus Eiſen und Meſſing beſtehen. Ju den Eden eines
regelmäßigen Sechseds, das um die Scheiben herum beſchrieben iſt, find
ſehs um horizontale Axen drehbare kleine Rollen aus Eiſen angebracht,
welche die Scheiben eben berühren. Auf der Welle ift endlich noch ein
Commutator montirt, der den Strom in die Spiralen leitet, wenn eines
der Eiſenſegmente am Umfang der Scheiben fich einer der Rollen nähert
und ihn unterbricht, ſobald die Berührung eintritt.
Nach dem Princip von der Umwandlung der phyſiſchen Energien
iſt flar, daß jede von den im vorigen Capitel beſchriebenen magneto-
und dynamoelectriſchen Maſchinen als electromagnetiſcher Motor functio-
niven muß, ſobald man durch die Spiralen derſelben einen Strom
hindurchleitet ; es wird in dieſem Fall electriſche Energie in Arbeit um-
geſetzt, während dieſe Apparate für gewöhnlich dazu dienen, mechaniſche
Arbeit in electriſche Energie umzufegen. Diejenigen Maſchinen, welche
als magneto - oder dynamoelectriſche Maſchinen den höchſten Nuteffect
auſweiſen, ſind auh die beſten electromagnetiſchen Motoren; in erſter
Linie ſteht alſo die Gramme? ſche Maſchine, namentlich weil man fie
mit einem continuirlichen Strom von conſtanter Richtung betreiben kann
und daher alle die Effectsverluſte vermieden find, welche von den Extra-
ſtrömen, von dem periodiſchen Polwechſel und von der Trägheit her-
rühren — leßteres wenigjtens in den Fällen, wo die Kräfte it den
einzelnen Organen der Mafchine plöglich aus Befchleunigungskräften in
verzögernde übergehen können. Wir haben im $ 150 darauf hingewieſen,
daß gerade das Studium der Vervollkommnung der electromagnetiſchen
Motoren es war, welches Prof. Pacinotti auf die Erfindung ſeiner
ringförmigen Armatur führte.
167. Dwerkmäßigkeit der electromagnetiſhen Motoren. Telo-
dynamiſche Trausmiſſion. Die Arbeit, welche ein electromagnetiſcher
Motor zu leiſten vermag, ift im allgemeinen cine ſchr beſchränkte, wenn
*) ©. Daguin, Traite de Physique, Bd. III, S. 791; au< De la Rive,
Traité d'électricité, Bd. III, pag. 335.
