TÉLÉGRAPHE DE M. BRÉGUET. 121 
parées par un treizième de circonférence; mais, en raison 
de la disposition alterne des dents des deux roues, l’in- 
tervalle angulaire de deux dents successives de l’échap- 
pement R n’est que d’un vingt-sixième de circonférence. 
Au-dessous de l’échappement R, est un contact métal- 
lique G fixé à un cylindre horizontal aa mobile autour de 
son axe. L’extrémité gauche du cylindre aa porte une four- 
chette F dans laquelle s'engage une goupille horizontale 9 
fixée à la queue verticale g de la palette de fer doux P. 
Cette palette P peut tourner autour d’un axe horizontal 
passant par les pointes des deux vis v,v, qui servent à la 
soutenir. L’étendue des mouvements de la palette P est 
réglée par deux vis implantées dans les branches de la 
fourche f, et entre lesquelles passe la queue g. Un ressort 
à boudin 7 tient la queue g appliquée contre la vis de la 
branche antérieure de la fourche . Dans cette position, 
la palette P est verticale, et le contact G est en prise avec 
une dent de la roue postérieure de l’échappement R. 
À la droite du mouvement d’horlogerie, existe une tige 
métallique verticale qui sert à ramener l’aiguille du ca- 
dran à la croix. À la gauche, on voit un petit appareil 
destiné à régler la tension du ressort antagoniste 7 de la 
palette. Le jeu de ces pièces sera expliqué plus tard, quand 
nous nous occuperons de la question du réglage. 
Entraînons la palette R en avant. Sa queue 4, poussée 
en arrière, butte contre la vis de la branche postérieure 
de la fourche f; mais alors la goupille g entraîne la four- 
chette F en arrière, fait tourner le cylindre aa, et pousse 
en avant le contact G. L'échappement R est ainsi dégagé, 
etle mouvement d'horlogerie marche jusqu’à ce que la