216 APPAREILS TÉLEGRAPHIQUES. 
On ne peut donc pas encore affirmer que le professeur 
Hughes soit parvenu à substituer les caractères ordi- 
uaires aux signes conventionnels dans la reproduction 
des dépêches télégraphiques imprimées; mais, en pré- 
sence des résultats déjà acquis, il est permis d'espérer 
qu’une solution complète et satisfaisante de ce beau pro- 
blème ne se fera pas longtemps attendre. 
ARTICLE IV. 
TÉLÉGRAPHIE SPÉCIALE DES CHEMINS DE FER. 
Sur une voie ferrée, toutes les stations sont reliées par 
des fils conducteurs, et munies d'appareils télégraphiques 
à cadran du modèle décrit page 113 et suivantes. Les 
chefs de station peuvent ainsi se tenir en correspondance, 
et se transmettre mutuellement tous les renseignements 
exigés par une bonne exploitation, Ces télégraphes à cadran 
rendent certainement de grands services aux compagnies 
de chemins de fer; mais ils sont insuffisants pour assurer, 
dans tous les cas, la sécurité de la voie ferrée. Dans le 
but de diminuer autant que possible les chances de 
collision, on a imaginé, dans ces derniers temps, une foule 
d'appareils télégraphiques spéciaux destinés à indiquer le 
nombre et le sens des trains en marche, à signaler les 
accidents survenus sur la voie et à hâter l’arrivée des 
secours ; nous ne parlerons ici avec quelques détails que 
de ceux de ces appareils dont l’efficacité a été démontrée 
par l'expérience.