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dans l'intensité du courant qui parcourt leurs bobines; va- 
riations que ces armatures produisent elles-mêmes en fer- 
mant et rouvrant alternativement le circuit dérivateur. On 
peut remédier à ce défaut, soit en détendant le ressort 
des transmetteurs, soit en introduisant dans le circuit té- 
légraphique une pile auxiliaire d’une force appropriée, 
qui reste en dehors du circuit dérivateur, quand celui-ci 
est établi à travers les bobines des télégraphes. 
En remplacant à l’une des stations le télégraphe par le 
carillon, le premier reste immobile, pendant que le second 
marche; en sorte que la manoeuvre pour donner l'éveil est 
encore tout à fait la même avec les transmetteurs que sans 
ces appareils. 
Les transmetteurs ralentissant toujours un peu la marche 
des télégraphes, on fera bien de n’y avoir recours que sur 
des lignes d’une grande étendue, sans stations intermé- 
diaires, Pour bien faire marcher les télégraphes avec les 
transmetteurs, a l’exclusion de résistances étrangères aux 
appareils, il faut 3 couples de Daniell de chaque côté. À une 
distance de 400 kilomètres entre les deux stations, chaque 
pile devra être de 6 éléments. 
Appareil à impression. — À chacun de mes télégraphes 
peut être adapté un appareil à impression, qui imprime 
en caractères ordinaires les lettres dont on abaise les tou- 
ches correspondantes. Voici qu’elle est en principe la con- 
struction de cet appareil. 
Il y à d’abord un animant temporaire, une armature avec 
son ressort, -un levier d’encliquetage, une roue à rochet, 
tout semblables à ce qu’on a vu dans les télégraphes. Quand 
on fait entrer les bobines de l’aimant dans le circuit télégra- 
phique, soit directement, soit par un mode de transmission 
analogue à celui qui vient d’être décrit, il s'entend que la 
roue marchera du même pas que celle des télégraphes. A 
la place de l'aiguille, l'axe de la roue porte cette fois-ci la 
roue-type de M. Wheatstone, divisée en autant de secteurs