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haute importance que le circuit à impression soit ouvert 
l'instant après que la lettre a été imprimée. Eh bien, c'est 
à cela que sert l’appareïil à double interruption qui a été 
décrit plus haut. En effet, à l'instant même où le coup de 
marteau est frappé, un troisième levier fixé à l’armature 
vient imprimer à la fourche le mouvement latéral conve- 
nable pour l’écarter de sa pièce d'arrêt conductrice, contre 
laquelle elle avait été chassée par la première excursion du 
levier d’encliquetage. Le circuit à impression est alors 
ouvert, l'armature de l’aimant à impression a tout le temps 
de retomber, et quand on abandonne le télégraphe à lui- 
même en Ôtant le doigt de dessus la touche, la première 
excursion du levier d’encliquetage commence par rétablir 
le contact entre le bras de la fourche et la pièce d'arrêt con- 
ductrice. 
4°. Enfin, ainsi qu'il vient d'être indiqué, l’armature de 
l'aimant à impression remplit encore un dernier office in- 
dispensable. Cet office consiste à faire tourner le rouleau 
à imprimer d’un angle correspondant, à sa circonférence, à 
la largeur d’une lettre de la roue-type. Cela arrive à l'aide 
d’un levier d’encliquetage et d'une roue à rochet convena- 
biement disposés. Le rouleau, en tournant, entraine la 
bande de papier qui circule entre sa surface noircie et la 
roue-type. Mais on conçoit que ce simple déplacement du 
rouleau ne suffit pas. En effet, il en résulte que, dans 
chaque nouveau tour du rouleau qui répond à cent lettres 
y compris les blancs, les lettres viendraient s’imprimer 
exactement aux mêmes endroits, en sorte que non-seule 
ment la couche de noir serait bientôt épuisée, mais qu’en 
core le rouleau s’userait de Ia manière la plus inégale pos- 
sible. Pour que cela n'ait point lieu, il ya d’abord un 
arrangement tel que le rouleau soit déplacé d'une petite 
fraction de sa longueur à chaque pas de la roue à rochet: 
après cinq tours, il se trouve déplacé à peu près de la hau- 
teur d’une lettre. Mais, de cette manière, on comprend que