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Um zu verhüten, dass eventuell aus Unvorsichtigkeit die zweite 
Maschine hinzugeschaltet wird, ohne dass die Ausgleichleitung ein- 
geschaltet ist, hat der Betriebschef der Marseiller Tramanlage, Herr 
H. Dubs, im Electrieian (1895) eine einfache Schaltung angegeben, 
welche darin besteht, dass die Spannung der zweiten Maschine 
nicht eher abgelesen werden kann, bis der Ausgleichdraht funk- 
tioniert. Die schematische Anordnung ist aus Fig. 54 ersichtlich. 
Ausgleichdraht . 
et: t — 
  
   
  
  
  
Nehmen wir an, es laufe Maschine Nr. I und es sei Nr. II parallel 
zu schalten. Zu diesem Zwecke wird der Hebel 5 geschlossen 
und Dynamo II auf Touren und Volt einreguliert, worauf der 
doppelpolige Ausschalter B geschlossen werden kann. 
Beim Ausschalten verfährt man genau in umgekehrter Reihen- 
folge, reduziert jedoch vorher den Armaturstrom durch Einschalten 
von Widerstand in den Magnetstromkreis oder Verminderung der 
Tourenzahl so, dass er beinahe Null wird.