den die vielen Leitungsdrähte, ferner wird der Wicklungsraum 
infolge der grössern Isolation nicht genügend ausgenutzt. 
Selbstverständlich ist auch bei dieser Methode ein besonderer 
Anlasswiderstand nicht unentbehrlich. 
Der gleiche Zweck wird bei der nachstehenden Methode auf 
einfachere Weise erreicht. 
c) Regulierung durch Parallelschaltung eines 
Widerstandes zu den Magneten. 
Die Eigentümlichkeit derselben besteht darin, dass die Magnet- 
wicklung für eine geringere Stromstärke als die Armatur dimen- 
sioniert wird und dementsprechend mehr Windungen erhält. Sowie 
nun die Stromstärke diese Höhe übersteigt, so entlastet man die 
Magnete successive durch Parallelschalten von Widerstand. 
In Fig. 60 stelle bei- 
spielsweise die Kurve I die 
Charakteristik eines ge- 
wöhnlich gewickelten Mo- 
tors dar, v, sei die maximal 
zulässige Geschwindigkeit 
entsprechend einer Stei- 
gung ?,. Ist die Steigung 
kleiner als %, so müssen 
wir die Geschwindigkeit 
durch einenVorschaltwider- 
stand reduzieren, dieser 
führt aber notwendiger- Fig. 60. 
weise einen direkten Voltverlust mit sich. Versieht man dagegen die 
Magnete mit einer Wieklung von doppelt soviel Windungen, so erhält 
man die Charakteristik II, deren Abseissen halbsogross wie diejenige 
der Kurve I sind. Die Schnittpunkte mit den Strahlen 0 00 
u. 8. w. liegen nunmehr viel tiefer, so dass selbst bei einer Steigung 
: 
die maximale Geschwindigkeit nicht überschritten wird.