800 Ampere Doppelzellenschalter 
für 19 Kontakte mit variablem Zwischenwiderstand und Funkenentziehung. 
Konstruirt und gebaut von Dr. Paul Meyer, Berlin. 
(Tafel XXIV.) 
Beim Gebrauch von Sammlerbatterien muss die Anzahl in den Stromkreis ein- 
  
geschalteter Zellen je nach dem Zustand der Batterie, und je nachdem geladen oder 
entladen wird, veränderlich sein. Zu diesem Zwecke werden von einer Anzahl Zellen 
an einem Ende der Batterie Verbindungen nach dem Schaltapparat geführt und es wird 
die Anzähl der eingeschalteten Zellen durch entsprechende Einstellung des Schalt- 
kontaktes nach Bedarf verändert. Will man gleichzeitig laden und Strom in die Ver- 
brauchsleitung schicken, so muss man, wie im vorliegenden Falle geschehen ist, den 
Schaltapparat doppelt anordnen. Dabei wird die in dem Schema eingezeichnete 
»Ladeschiene« mit einer Klemmschraube der Stromquelle verbunden und das entgegen- 
gesetzte Ende der Batterie mit der anderen Klemmschraube. An letztere ist auch der 
eine Pol der Verbrauchsleitung angeschlossen, während ihr anderer Pol mit der »Ent- 
ladeschiene« verbunden ist. Man kann nun durch entsprechende Einstellung des Lade- 
kontaktes und des Entladekontaktes einerseits die Ladestromstärke, andererseits die 
Spannung im Verbrauchsstromkreise beliebig regeln. 
In der vorliegenden Anordnung des Schalters sind die 19 Kontaktschienen beiden 
Schaltern gemein und mit isolirenden Zwischenstücken nebeneinander angeordnet. Zur 
Verschiebung jedes Kontaktstückes dient eine Schraubenspindel, welche von Hand. 
oedreht wird. Damit der Kontakt nicht zwei benachbarte Querschienen gleichzeitig 
berühren kann, ist die isolirende Einlage etwas breiter gehalten als das Kontaktstück, 
und um eine falsche Einstellung zu verhüten, ist die im Längsschnitt gezeichnete Vor- 
richtung angebracht. Auf der Schraubenspindel sitzt ein kleines Zahnrad, das in ein 
zweites Zahnrad von doppeltem Durchmesser eingreift. Das zweite Rad wird durch 
einen federnden Bolzen in der richtigen Stellung festgehalten. Will man den Kontakt 
verstellen, so zieht man zunächst den Bolzen zurück und dreht dann die Kurbel. Hat 
man den Bolzen inzwischen losgelassen, so schnappt er nach zweimaliger Drehung 
  
  
der Kurbel wieder ein und arretirt die Schraube genau in dem Augenblick, in welchem 
  
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Kapp, Elektromechan. Konstruktionen. 13