Full text: Praktische Dynamokonstruktion

Bam 
en 
I. Magnetische Beziehungen. 21 
Kurzer Luftraum (Luftraum zwischen Zahnrand und Polschuhen 
als direkte Verlängerung des schmiedeeisernen Zahnes gedacht). 
Wie eben, setzen wir als Querschnitt eines solchen „Luft- 
zahnes“ mit geringer Ungenauigkeit den Querschnitt an seinem 
Fulse fest, was gleichbedeutend ist mit dem Querschnitt eines 
schmiedeeisernen Zahnes an seinem Zahnrand. Unter Bezugnahme 
auf die soeben durchgeführte Berechnung der inducirten Zähne ist 
der Umfang des ganzen Zahnrandes rings um den Anker herum 
—=(4.T 
Hl ch, 
also Breite eines Zahnes 4- Nute oben gemessen 
50 he 
sr 1,67 cm; 
nun ist 
s:—= 0,5. cm, 
also Breite. eines Zahnes oben = 1,17 cm. 
Folglich Gesammtquerschnitt im kurzen Luftraum 
gq= 26-8,1-1,17 
— 305 00°. 
Da die Luftkurve eine Grade ist und durch den Nullpunkt 
des Koordinatensystems geht, genügt ein Punkt zur Konstruktion 
derselben. Es ist z. B. bei 20:10° Kraftlinien 
0,8:0,8 
303: 
— 4200 Ampere-Windungen. 
A W.—20: 10% 
  
Die Kurve ist auf dem folgenden Kurvenblatt mit @ bezeichnet. 
Es ist, wie oben auseinandergesetzt, nun zunächst die Addition 
der Absceissenwerthe der Kurven a und b auszuführen. Wir er- 
halten so die Kurve ce, deren Bedeutung oben klar gestellt ist. 
(Kurve VII.) 
Langer Luftraum (Raum zwischen Nutenboden und Polschuh, 
oben und auf der folgenden Tafel ist die Kurve mit d bezeichnet). 
Die Berechnung ist nach dem Vorhergehenden klar; es ist 
Gesammtquerschnitt 
— 8;1::0;5..26;0 
==: 105.00 
während die Länge des Kraftlinienweges = 21+ (m — a) = 2,8 cm 
beträgt. 
 
	        
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