Die magnet-elektrische Maschine von Wilde. 713 
welches mittelst eines Drahtes durch die Schraube W mit 
der Erde communicirt. 
Der Gebrauch des Läute-Inductors besteht nun einfach 
darin, dass, wenn ein Zug abgeläutet werden soll, der 
Apparat durch einen Umschalter in die Leitung eingeschaltet 
und die Kurbel Z mit ihrer Riemenscheibe Z in nicht zu 
langsamer Bewegung gedreht wird; es wird dadurch eine 
Anzahl. schnell hintereinander folgender Ströme in die Lei- 
tung gesandt, der Elektromagnet eines jeden eingeschalteten 
Läutewerkes magnetisirt und in Folge des Ankeranzuges 
das Laufwerk selbst ausgelöst und in Bewegung gesetzt. 
Die grossen Vortheile derartiger Maschinen liegen auf 
der Hand: die früher erforderlichen grossen Läutebatterieen 
kommen in Wegfall und damit alle die mannigfachen Ar- 
beiten, Unkosten und Störungen, welche aus der Instand- 
haltung und Ueberwachung so vieler galvanischer Elemente 
entspringen. Da die Ströme so kräftiger Inductoren selbst 
Batterieen von 100 Elementen übertreffen, so ist auch deren 
Wirkung auf die Elektromagnete der schweren Läutewerke 
entsprechend kräftiger; es können desshalb auch die Federn, 
welche die Anker der Elektromagnete abziehen müssen, weit 
stärker als sonst angespannt werden; eine scharfe Einstel- 
lung dieser Anker ist also nicht mehr nöthig, ein unzeitiges 
Auslösen der Werke durch Erschütterungen u. S. W. kommt 
nieht mehr vor und die Läutewerke funetioniren weit sicherer, 
als dies früher bei Batterieströmen der Fall war. 
18. Die magnet-elektrische Maschine von Wilde Einen 
weitern Fortschritt in der Ausbildung der magnet-elektri- 
schen Maschinen machte H. Wilde in Manchester, indem 
er ebenfalls den Siemens’schen Cylinder-Inductor zum Aus- 
sangspuncte nahm. 
Am 13. April 1866 theilte Wilde der Royal Society in 
London eine Reihe von Versuchen mit, die 'er mit einer 
neuen magnet-elektrischen Maschine angestellt hatte. Die-