Vorwort zur dritten und vierten Auflage. . 
Kurz, es hat auf dem Gebiete der elektrischen 
Kraftübertragung ein ungeheurer Fortschritt sich in 
wenigen Jahren Bahn gebrochen, wie ihn die Kultur- 
geschichte bisher noch nicht zu verzeichnen hatte. 
Dem Verfasser ist daher die schwere Aufgabe er- 
wachsen, eines der umfangreichsten Gebiete der Elek- 
trotechnik in dem kleinen Rahmen dieses Buches über- 
sichtlich zusammenzustellen. Dies möge der freund- 
liche Leser berücksichtigen, wenn diese Aufgabe hier 
nicht ganz zu aller Zufriedenheit gelöst sein sollte. 
Die vierte Auflage machte abermals eine völlige 
Umgestaltung des "Buches erforderlich, weil in der 
Zwischenzeit große weitere Fortschritte zu verzeichnen 
waren. 
Nicht nur die Technik des Dampf- und Dynamo- 
baues, sondern auch der Leitungsbau und das Instal- 
lationswesen haben sich vergrößert und vervollkomm- 
net. Das Pferd als Betriebsmittel für Straßenbahnen 
ist verschwunden, da auch ganz kleine Linien heute 
ausnahmslos elektrisch betrieben werden. Stadt- und 
Vorortebahnen, selbst Vollbahnen, sind mit Elektro- 
motoren ausgerüstet. Große und größere Städte haben 
nicht allein durchweg Elektrizitätswerke errichtet, die 
Kraft und Licht ihren Bewohnern spenden, sondern 
ganze Industrie- oder Landwirtschaftsbezirke bauten 
Überlandzentralen für ihre großen und kleinen Betriebe. 
Kurz es gibt heute kaum ein Gebiet, in dem nicht die 
elektrische Kraft Verwendung fände. 
Jedoch nicht nur die praktische Seite, sondern 
auch die Theorie der Elektrotecknik haben sich in- 
zwischen bedeutend entwickelt. Bereits in der dritten 
Auflage war eine neue Berechnungsmethode enthalten, 
welche auf der kinetischen Anschauung über das Wesen 
des Magnetismus aufgebaut ist. Die näheren Vorgänge 
waren damals jedoch noch vollkommen unbekannt und 
wurden nur vermutet, während heute durch die Ver-