Beschreibung einiger Bahnen.
Die elektrische Ausrüstung der Motorwagen Nr.
bis Nr. 28 besteht aus zwei Motoren von je 20 PS.
Leistung, 2 Regulierapparaten mit 6 verschiedenen
Regulierstufen, zwei Sicherheitsausschaltern, ı Blei-
sicherung, ı Blitzschutzvorrichtung, ı Kontaktbügel,
der elektrischen Heizung und Beleuchtung. Die beiden
vierpoligen, mit Reih ensch: ıltung versehenen 20 PS.
starken Motoren sind in einem geschlossenen Stahl-
gußgehäuse untergebracht und übertragen mittels
Zahnradvorgelegen die Bewegung auf die Laufachsen.
Die Armatur der Motoren hat einen Durchmesser von
404 mm, eine Eisenbreite von 300 mm. > Wicklung
ist nach dem Grammerin ıg durchgeführ Es sind 59
Nuten mit je 12 Windungen von je 2'2—2'8 mm Draht
vorhanden. Die Magnete haben 120 W indu ıngen von
3:5—4 mm Draht in acht un angeordnet. Der Kol-
lektor besteht aus ıı8 Lamellen. Durch die Regulier-
apparate (System Serie-Parallel), welche mi it den notwen-
digen Vorschalt- und Bremswiderständen ausgerüstet
sind, werden die Motoren zum Anf fahren und für
langsame Fahrt in Reihe, für sc ir Fahrt und
größere Kraftleistungen parallel geschaltet. Die gleichen
Schalter können für Vor- und Rüc kw: irtsgang benutzt
werden.
Die Stromabnahme erfolgt durch einen Kontakt-
bügel. Die Stromabnahme-Vorrichtung ist aus Mannes-
mannstahlrohr hergestellt, zangenförmig geformt und
trägt oben den eiventlichen Abnahmebügel aufgesetzt.
Letzterer ist aus IO mm starkem und 50 mm breitem
Aluminiumblech hergestellt. Die äußerste Breite der
Kontaktvorrichtung beträgt I'6 m, ihre Länge 3'1 m,
das Gewicht 8'5 kg. Der Bügelbock ist so eingerichtet,
daß die Federn zur Zeit, wenn die Wagen im Depot
stehen, entlastet werden können. Zur besseren Ab-
leitung des aufgenommenen Stromes ist der Aluminium-
bügel noch durch einen längs der Kontaktvorrichtung
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