182 Beschreibung einiger Bahnen. 
bänken, welche als Sitze dienen, sind die Sandstreu- 
und Werkzeugkasten, sowie die elektrischen Heizkörper 
untergebracht. Die Plattformen sind ganz geschlossen 
und mit seitlich verschließbaren Türen versehen. 
Die Wagen enthalten im Innern 16 Sitzplätze, 
vorn 7, hinten Io Stehplätze. 
Die maximale Wagenbreite beträgt 2'0 m, die 
über die Puffer gemessene Wagenlänge 80 m, die 
Höhe von Schienenoberkante bis über Oberlicht ohne 
Stromabnehmerbohlen 3'2 m. 
Die Wagen sind mit je zwei Motoren, Maschinen- 
type Örlikon TM8 ausgestattet. Die Motoren, welche 
je 37 PS. leisten, haben ein geschlossenes Gehäuse 
aus sStahlguß, das zugleich als Magnetkranz dient. 
Die aus lamelliertem Eisenblech hergestellten Magnet- 
pole sind im Innern des Gehäuses angeschraubt. Die 
beiden Hälften des Gehäuses sind aufklappbar, so 
daß das Innere des Gehäuses vollständig zugänglich 
ist und der Anker bequem ausgewechselt werden 
kann. Die Motorlager sind mit Ringschmierung, die 
Triebachsenlager mit Filzschmierung versehen. Die 
Stromabnahme am Kollektor erfolgt bei jedem Motor 
durch vier Kollektorbürsten. Durch die sogenannten 
Kollektor-Revisionsöffnungen ist es möglich, beim 
fertig montierten Wagen von oben bequem zu den 
Kollektorbürsten gelangen können. 
Der Durchmesser der Armatur beträgt 390 mm, 
ihre Breite 150 mm. Jede der Nuten von 14'5X37 mm 
enthält 30 Drähte von 2'75—3 mm. Die Drähte sind 
mit Tussaseide dreifach besponnen und lackiert. Der 
Kollektor hat ırr Kupferlamellen mit 08 mm Mika- 
isolation. Die Magnetbohrung beträgt 396 mm. Die vier 
in Reihe gewickelten Magnetspulen haben je 85 Win- 
dungen von 5'5—6mm Draht. 
Der Schutzkasten für die Zahnradübersetzung ist 
am Motor-Oberteil befestigt und zweiteilig.