Prüfungs-Maschinen. 253 
kung ungleichmässiger Kraft-Vertheilung zurück zu führen ist!). Stählerne 
Niete sind bislang nur selten in Anwendung gekommen. In der französischen 
Marine, welche seit dem Jahre 1874 schon Stahlbleche für Schiffskörper ver- 
wendet (S. 52), sind stählerne Niete erst seit 1883 im Gebrauch. Sie sind aus 
sogen. weichem Stahl — acier doux — gefertigt und haben eine Zugfestigkeit 
von 4,0 bis 4,2t für 1 gem, 
3. Die Ergebnisse der in den Jahren 1875 und 1876 im Auftrage der 
holländischen Regierung ausgeführten vergleichenden Versuche mit ge- 
nieteten Trägern aus Flusseisen und Schweisseisen ?) sind, weil sie sehr zu 
ungunsten des Flusseisens ausgefallen, hauptsächlich mit Veranlassung ge- 
wesen, dass die Verwendung von Flusseisen zum Brückenbau in europäischen 
Staaten seit jener Zeit kaum einen Schritt weiter gekommen ist, während seine 
Verwendung im Schiffbau und auf andern wichtigen Gebieten der Konstruktion 
eine grosse Ausdehnung gewonnen hat (8. 52,53). Inzwischen hat die Darstellung 
des Flusseisens durch Ausbildung des Thomas- und Martin-Verfahrens einen 
höheren Lauf genommen und es liegen vom Auslande und Inlande mehrfache 
Erfahrungen über Versuche mit flusseisernen Trägern u. dgl. vor, welche, im 
Gegensatz zu den Harkort’schen, die Ueberlegenheit des Flusseisens — dessen 
Güte und technologisch richtige Behandlung vorausgesetzt — darthun. Zur 
Zeit sprechen gewichtige Stimmen sich sowohl für als auch gegen die Ver- 
wendung von Flusseisen für Baukonstruktionen aus. 
Verf. beschränkt sich auf die Angabe der bezüglichen Litteratur?) mit dem 
Bemerken, dass es nach seiner Ansicht voraussichtlich keinem Zweifel unter- 
liegt, wie in Zukunft das Flusseisen — mit wachsender Erkenntniss seiner 
Vorzüge und einer seinem besondern Verhalten angepassten technologischen 
Behandlung — wie auf andern Gebieten der Konstruktion, so auch im Brücken- 
bau einen bevorzugten Platz sich erringen wird. Ueber die gebräuchlichsten 
Festigkeits-Werthe für Flusseisen bei seiner Anwendung in Konstruktionen 
vergl. weiterhin. 
V. Prüfungs-Maschinen. 
Litteratur. 
Ausser der an andern Stellen angegebenen Litteratur ist zu vergleichen: Wedding. 
Maschine für Festigkeits-Versuche in der Kgl. Versuchs-Anstalt zu Berlin. Verh. d. Ver. zur 
Beförderg. d. Gewerbfl. 1881, S. 206. — Maschine zur Prüfung der Biegungs-Festigkeit von Blech- 
trägern; Akt.-Gesellschaft vorm. Harkort, Duisburg. Dingler’s Polyt. Journ. 1881, Bd. 239, S. 443. 
— Thomasset. Festigkeits-Maschine. Ann. indust. 1881, Nov., 8. 644. — Stummer. Ueber 
seine Steuerungs-Vorrichtungen und die Anwendung des denselben zu Grunde liegenden wissen- 
!) Zimmermann. Mittheil. über Versuche zur Ermittelung der Festigkeit von Niet-Ver- 
bindungen. Zeitschr. f. Bauw. 1880, S. 530. — Kennedy. Untersuchungen über Niet-Verbin- 
dungen. Engineering 1881, I., S. 486. — Böhme. Ueber die Festigkeit einschnittiger und zwei- 
schnittiger Kraft-Nietungen. Mittheil. aus d. Kgl. techn. Versuchs-Anst. zu Berlin. 1883, H. 3. 
— Erörterungen dazu von Landsberg und Zimmermann. Zentralbl. d. Bauverwaltg. 1884, 
S. 201 u. 292. — Tetmajer. Mittheil. a. a. ©. 3. H.. S. 202. — Considere A.a.O0. — 
Zerreiss-Versuche zur Vergleichung der Nietung mit Hand oder im Presswasser-Betriebe 
Wochenbl. f. Bauk. 1886, Nr. 11 u. 13. 
2) Ausführlich erörtert in Tydschrift van het koninklyk institunt van ingenieurs 1883— 1884. 
83) Matheson. On steel for structures. Esxcerpt. Minut. of proceed. of the Inst. of Civil-Engin. 
vol. 69, part. 3. 1882. — Intze. Ueber Anwendung von Stahl im Vergleich zu Schweisseisen. 
Wochenschr. d. Ver. deutsch. Ingen. 1882, S. 446. 1883, S. 84. — Derselbe. Verwendung des 
Stahls für Baukonstr. Zentralbl. d. Bauverwaltg. 1882, S. 341. — Heindl. Ueber die Verwend. 
des Flusseisens an Eisenbahn -Brücken. Zentralbl. für Eisenb. u. Dampfschiffahrt. 1883, 
Nr. 21 u. 22. — Zimmermann. Vergleichende Versuche über die Tragfähigkeit genieteter 
Träger aus Schmiedeisen und Stahl. Zentralbl. d. Bauverwaltg. 1884, S. 134; Derselbe. Ver- 
wendung von Stahl im Brückenbau. Daselbst 1885, 8. 112. — Zur Verwendung des Stahls 
daselbst S. 202. Zachariae. Zur Frage der Verwendung von Stahl bei Brückenbauten. 
Daselbst 1884, S. 398. — Grabau. Verwendung von Stahl bei wichtigen Maschinentheilen. 
Zeitschr. d. Ver. deutsch. Ing. 1884, S. 566. — Tunner. Zur. Verwendung des Flusseisens für 
Kessel und Schiffsbleche. Oesterr. Zeitschr. f. Berg- u. Hüttenw. 1885, Nr. 10. Auch Ann. £. 
Gew. u. Bauw. 1885, S. 176 und Zeitschr. d. Ver. deutsch. Ingen. 1886, S. 543. — Weyrich. 
Verwendung des Flusseisens im Brückenbau. Wochenbl. f. Bauk. 1885, S. 299. — Untersuchung 
über die Anwendung dicker Kesselbleche aus Stahl, Nach Iron. 1885, Nr. 639, 8. 316 in Zeitschr. 
d. Ver. deutsch. Ingen. 1885, S. 79”. — Wedding. Die Bedeutung des Flusseisens für den 
Maschinen-, Schiff- u. Eisenbahnbau. Ann. f. Gew. u. Bauw. 1885, I, 8. 150. — Considtre. 
Memoire sur V’emploi du fer et de l'acier dans les constructions. : Ann. des ponts et chauss. 1885, I., 
S. 574, 1886, I., S. 148. — Flamant. Documents sur la resistance de l’acier. Ann. des ponts et 
chauss. 1886, I.,. 8. 665. — Grosse. Flusseisen oder Schweisseisen. Ann. f. Gew. u. Bauw. 
1837, L, S. 21. — Flusseisen im Dampfkesselbau, Stahl u. Eisen 1887, S. 377.