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Während in deutschen Werkstätten als Betriebskraft meistens der Dampf 
in Anwendung kommt und die Uebertragung der Arbeits-Bewegung von der 
Betriebs-Dampfmaschine auf die Werkzeug-Maschinen durch eine Wellenleitung 
erfolgt, findet man neuerdings in Amerika, auch in England und Frankreich, 
neben dem Dampfbetrieb eine ausgedehnte, unmittelbare und mittelbare An- 
In dieser Hinsicht sind die ausländischen 
Herstellungsweise der Konstruktionen. 
wendung des Wasserdrucks. 
Werke vor den heimischen bevorzugt, da für die Arbeiten des Schmiedens, | 
Schneidens, Lochens, Nietens usw., welche bei Herstellung von Eisen-Kon- 
struktionen eine Hauptrolle spielen, sich keine Betriebskraft besser eignet, als 
der Wasserdruck, weil dieser nicht allein eine starke plötzliche, sondern auch 
eine gleichmässige Druckwirkung — ohne Stoss — auszuüben vermag. 
3. Das Hauptgebäude der Brückenbau-Anstalten bildet in der Regel 
im Grundriss ein längliches Rechteck, in welchem auf beiden Langseiten oder 
nur auf einer Langseite die Maschinen-Abtheilung und in dem verbleibenden 
Raum die Zulage-Äbtheilung eingerichtet sind. 
theilungen mit den Magazin-Räumen und den ausserhalb des Gebäudes liegenden 
Lager-, Montirungs- und Verladeplätzen, Nebengebäuden, wenn solche vorhanden 
Fig. 495. 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
Die Verbindung beider Ab- 
Fig. 496. 
  
  
sind, usw. wird durch 
normal- und schmalspu- 
rige Transport - Gleise 
(Gruben-Gleise), unter Zu 
hilfenahme von Dreh- 
scheiben, Weichen oder 
  
  
  
  
  
- 2 P_ Schiebebühnen bewerk- } 
| z 2 stelligt. 
- >, ea Um der oben bereits 
FREIHEIT H REINE N angeführten Forderung, 
dass die Werkzeugmaschinen so aufgestellt werden müssen, dass jeder unnütze 
Transport der zu bearbeitenden Stücke möglichst vermieden wird, zu entsprechen, 
findet man wohl die Einrichtung, dass auf der einen Langseite der Werkstatt 
die Werkzeug-Maschinen für die Bearbeitung der Bleche und Flacheisen, auf 
der andern diejenigen für die Bearbeitung der Formeisen stehen. 
Die räumliche Ausdehnung der Werkstatt richtet sich nach den Ab- 
messungen der grössten Konstruktionen, welche gefertigt werden sollen. Jeden- 
falls muss die Breite der Werkstatt von vorn herein ausreichend angelegt 
werden, wogegen die Länge weniger wichtig erscheint, weil dieselbe nöthigen- 
falls provisorisch vergrössert werden kann. 
In den 40er und 50er Jahren dies. Jahrh. war es bei dem Mangel an 
  
  
  
zweckentsprechenden stehenden Werkstätten Gebrauch, grössere Brücken -Kon- 
struktionen neben dem Bauplatze in sogen. fliegenden Werkstätten her- ' 
zustellen und die ganze Anlage nach Fertigstellung einer Brücke zur Baustelle 
einer andern wandern zu lassen. 
stehende Brückenbau-Anstalten, von denen ‘viele ihre Erzeugnisse über den 
Ozean versenden, wie z. B. die von Harkort in Duisburg a. Rh. gegründete 
älteste Anstalt Deutschlands, welche viele grosse Bauten in Holland, Schweden 
und Norwegen, Russland, Spanien, Portugal, Java, Zentral-Amerika usw. in 
besonders tüchtiger Weise ausgeführt hat. 
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Heute giebt es zahlreiche, wohl eingerichtete