Werftplatz 
*u. Richterei. 
Schmiede 
C. 
K. Magazin für Montage-Geräthe. 
isenb. 
Maschinenraum. 
BD; 
J. Büreau. 
H. Beizerei. 
Kesselhaus. 
Anschlussgleise an die Berg.-Märk. 
A. 
Lackir-Schuppen. 
Lageplan der Harkort’schen Brückenbau-Anstalt in Duisburg. 
Fig. 498. 
D. Werkzeug-Maschinen. 
BG, 
F. Schlosserei. 
Zulageraum. 
—— Grubengleise. 
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Einrichtung und Ausrüstung der Werkstätten. 
295 
Schiffsbau- Werkstätten kommen möglichst unmittelbar neben dem 
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liegen, auf dessen Hellingen 
   
  
     
   
     
   
    
      
  
    
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oder Helgen das eiserne 
Schiff gebaut wird, um nach Fer- 
tigstellung ins nahe Wasser abzu- 
laufen. Ebenso oft sind auch die 
Hellinge selbst in Form hoher 
Hallen überbaut und mit Gallerien 
versehen, auf denen leichte Werk- 
zeugmaschinen, Feldschmieden usw. 
aufgestellt werden. Bei neben ein- 
ander liegenden Hellingen wird auch 
wohl der Zwischenraum zwischen je 
zweien mit überbaut, dessen Ueber- 
dachung dann niedriger gehalten 
wird, so dass ein regelmässiger 
Wechsel von hohen und niedrigern 
Hallenbauten entsteht. In den nie- 
drigern stehen dann die Werkzeug- 
Maschinen, beweglichen Schmiede- 
feuer usw. Die Schiffsbau-Werkstätten 
sind oft sehr mannigfaltig, da die 
innere Ausstattung der Schiffe das Zu- 
| sammenwirken vieler Gewerke fordert. 
b. Beispiele von Werkstätten- 
Einrichtungen. 
1. Die Harkort'sche Brücken- 
bau-Anstalt in Duisburg a. Rh. 
enthält ein Hauptgebäude von 165m 
Länge und 40" Breite, in welchem 
auf einer Seite die Werkzeug-Ma- 
schinen aufgestellt sind, während 
in dem übrigen Raum die Zulage 
eingerichtet ist. Der Verkehrzwischen 
dem Hauptgebäude und den Neben- 
gebäuden, sowie zwischen diesen und 
dem Walzwerk wird auf Gruben- 
gleisen vermittelt, welche durch eine 
Schiebebühne mit den nach der Lade- 
stelle am Rhein und den Stationen 
der Bergisch-Märkischen und Rheini- 
schen Eisenbahn führenden Normal- 
spur-Gleisen verbunden sind. Ueber 
letztern Gleisen, sowie auch über 
den aus dem Hauptgebäude führen- 
den Grubengleisen ist an passender 
Stelle je ein schwerer Laufkrahn auf- 
gestellt; die Verladung am Rheinufer 
wird durch 2 Dampfkrahne bewirkt. 
Fig. 498 giebt den Lageplan des Werks. 
2. Das Hauptgebäude der 
Brückenbau - Werkstatt der 
Gesellschaft Union zu Dortmund, 
Fig. 499, ist 45 m breit und 169,5 m 
lang und dessen Innengleise sind mit 
den Lagerplatz-Gleisen durch eine 
Schiebebühne verbunden!). 
1) Lagepläne der österr. Brückenbau-Anstalten in Andritz und Kladno in Zeitschr. d. österr. 
Ingen.- u. Archit.-Ver. 1884, 8. 149. — Anstalt der Gebrüder Benckiser in Ludwigshafen, in 
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