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Herstellungsweise der Konstruktionen.
3. In den Fig. 500 und 501 sind die Lagepläne zweier Werfte für den
Bau eiserner Handels-Schiffe dargestellt: in
Geestemünde, in Fig. 501 die Fairfield-Werft
Fig. 500 Tecklenborg’s Werft zu
zu Glasgow an der Ülyde!).
4. Die Herrichtung der
er .— Zulage erfolgt in der Regel auf
53 einem festen hölzernen Unterbau
ER von Pfählen, über welche fort wag-
=2 rechte (bei den Hellingen auch ge-
38 neigt liegende) Schwellen gestreckt
a2 sind. Auf diesem Unterbau, zu-
SE weilen auch auf hölzernen trag-
5 cu baren Böcken, liegen in ent-
x = i een Me 6 ein-
5: ander, wie Fig. 502 bis 505 er-
sa” läutern, Eisenbahn-Schienen oder
38 dergl., so dass auf der Zulage,
as nöthigenfalls durch Auflegen von
BP Blechen oder dergl., eine grosse
e Zeichenebene (Schnürboden) ge-
ze bildet werden kann.
52 c. Das Geräth der Werk-
2 stätten.
2: u 1. Zum Unterschiede von den
22 < Werkzeugen, durch welche die
z® | N Formgebung oder Bearbeitung un-
sul mittelbar bewirkt wird, sollen
ss x diejenigen Hilfsmittel, welche nur
Ban g zur Unterstützung und Erleichte-
=& n | rung der Arbeit dienen, als Ge-
5 räthe bezeichnet werden. Das
SH | sind die Hilfsmittel zum Messen
= und Vorzeichnen, zum Fest-
we | halten, Heben und Verbrin-
a Fl gen der Arbeitsstücke,über deren
2 | Benutzung weiterhin noch ein-
DE Wi gehendere Mittheilungen folgen
“> I} werden. In der Regel werden
Sg, die Geräthe und Werkzeuge von
= Eisen oder Stahl hergestellt; Holz
sz dient gewöhnlich nur für Hand-
a8 lıaben, Griffe oder dgl.
ge 2. Als wichtigste Messge-
e® räthe sind zu nennen: Maasstäbe,
er Zirkel, Taster, Lehren, Winkel-
ai” maasse, Schablonen, Richtscheite,
58 Lineale, Lothe oder Senkel und
BIS Setzwaagen, von denen einige ein-
== fache neuere Formen in den Fig.
eg: 506—508 zusammen gestellt sind.
82 5 Fig. 509 stellt die Geräthe zum
ie & Vorzeichnen oder Anzeichnen
E 5 dar. Zum Anzeichnen eines Punktes
Schleicher u. Trau, a. a. O., S. 142. — Nähere Angaben über die Einrichtungen und Leistungen
der grossen amerikanischen Werke, z. B. Phönixville Bridge and Iron Works, Keystone Bridge
Co., Edge Moor Iron Company, American Bridge Co. etc. siehe in den a. a. 0. genannten
Arbeiten von Steiner, Wencelides und in Gleim's Veröffentlichung über den amerikani-
schen Brückenbau der Neuzeit in der Zeitschr. d. Hannov. Archit.- u. Ingen.-Ver. 1876.
1) Vergl. ferner Scharowsky. Die Neubauten der Aktien-Gesellschaft Vulkan in Stettin.
Deutsche Bauzeitg. 1886, S. 225. Mit einem Lageplan der Werkstätten.
