Vorbereitende Arbeiten. 327
den Anhang. Die in der Nietlıste angegebenen Schaftlängen berechnet
jede Anstalt nach eigenen, durch die Erfahrung festgestellten Tabellen — Niet-
Tabellen —, welche für alle vorkommenden Niet- und Eisenstärken den für
die vollkommene Ausbildung des Schliesskopfes erforderlichen Längen-Zuschlag
angeben. Die nach den Angaben der Nietliste auf der Hütte gefertigten Ver-
bindungsmittel werden dort nach Länge und Stärke sortirt und in Fässern ver-
packt versendet.
Die nachstehende Niet-Tabelle ist von Beuchelt & Co. in Grünberg auf-
gestellt!).
Nietein Dicke von
8 10 13 15 17 18 20 22 28 25 26 mm
"alelslslaislelsieslsjlstejlsjelsis 19 58%
s|Sı2sj2l2l2l8|218 2821812 |8 2181812
as lals a S|AlE Eis je Ss ja|S ES ıA/Sıa|4
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ala als | a2 a la | a8 ala | ala 05 | ee
s/2l1431218|2|18/ 213) )3|2 12|2|88] 3188 | ®
183 |8 Kalle le \äIs|leals
1 11 1 fl 1 | | | f ] I TI | 1
10.10.) 1018 | 20116 || 20 18 | 20 21 20 22 | 20 24 | 2026 | 20 28 | 20 29 || 201 30
20 | 11 | 20 13 || 30) 16 || 30) 19 || 30) 22 | 30) 23 || 30| 24 || 30] 26 || 30 28 | 30130 | 30| 31
30 | 12 || 30 | 15 || 40| 17 || 40| 20 || 401 23 | 40| 24 || 40| 25 | 40) 27 | 40) 29 || 40] 31 || 40| 82
| || 40 | 15 | 50 18 || 50 21 | 50| 24 || 50) 25 | 50 26 || 50 28 || 50) 30 || 50| 32 || 50| 33
ea 4 || 60] 19 || 20 60) 25 || 60) 26 || 60) 27 | 601 29 | 60 31 || 60) 33 || 60| 34
| 70| 20 || 70] 23 | 70) 26 || 70) 27 | 70 28 | 70| 30 || 70! 32 | 70) 34 || 70| 35
80) 21 || 80 24 | 80 27 || 80 28 || 80) 29 | 80 31 || 80) 33 || 80| 35 || 80) 36
90 22 || 90 25 || 90| 28 || 90| 29 || 90| 30 || 90 32 | 90 34 || 90] 36 || 90) 37
100| 23 || 100) 26 | 100) 29 100, 30 || 100 31 | 100| 33 | 100 35 | 100 37 || 100] 38
toss-Schemas oder Numerirungs-Planes.
— Fig. 573
Theil des Stoss-Schemas
der Arnheimer Rhein-
brücke.
1S.21 1821. 182211822
8 210
asal2s2 252212522 252312523 252412524
ı 1
3521 3821 3522|3822
1823|18.23 182411524
332313523 352413524
517 °10
| !
Um eine sichere Kontrole über die richtige Verwendung eines jeden Stückes
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der Konstruktion zu gewinnen, insbesondere um eine Verwechslung gleichartiger
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bearbeiteter Stücke, sowohl in der Werkstatt als auch später bei der Auf-
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stellung am Bauplatze zu gewinnen, fertigt man zweckmässig für die Haupt-
theile je einen Plan an, aus welchem der Ort, die Länge und die Posit.-Nr.
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jedes Stückes ersichtlich ist. Der Ort des Stückes wird durch eine besondere
Numerirung, welche auch auf dem Stücke selbst und zwar nach erfolgtem Zu-
legen anzubringen ist, bezeichnet.
Fig. 573 giebt ein Beispiel eines solchen Numerirungs-Plans. Jedes Stück
1) Handb. der Ingen. Wissensch. II. 2. Abtheilg. Der Brückenbau. S. 730.
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