Mechanik fester Körper. 
f. Widerstands-Koeffiz. beim Fortbewegen von Lasten auf horizontalen und geneigten Wegen. 
a. Zugkraft auf horizontalen Wegen. 
Beim Fortbewegen von Lasten mittels Wagen auf horizontalen Strassen sind nur die Be- 
wegungs-Widerstände: die Zapfenreibungen der Räder, die gleitende, bezw. rollende Reibung In 
derselben auf der Strasse und die durch Stösse und Klemmungan eintretenden Widerstände zu die der 
überwinden. Alle diese Widerstände sind in einen Widerstandskoeffiz. zusammen gefasst, der L 
  
  
  
  
  
durch Versuche folgendermaassen bestimmt ist. Konstru 
ß. Widerstandskoeffizient & für/ verschiedene Strassenarten. aus de 
1. Chaussirte Strasse, mit Theer und | 8. Chauss. Strasse mit Staub etc. gedeckt 0,028 Be 
Dean gedientel „rd. re 9,0105 929. 2Geringes’Steinpflaster Nr 2 vr je 0,033 konstru 
ZEASDRAHSTEASSE RE er EA 0,013 | 10. Chaussirte Strasse mit Schlamm, Glei- ; ä 
3. Vorzügliches Steinpflaster ........ 0,013 | sen bedeckt, (auch neue) .... . 0,035 die Que 
4. Chaussirte Strasse; gewöhnl. Schotter, 11. Brdwege, vorzüglich eu . 2.2.0 0,045 Körper 
in vorzügl. Zustande: ........ 0,015 | 12. Chaussirte Strasse von sehr geringer ‚latte 
8°. Gutes; Holzpläster u... Dar. 0... 0,018 | 3eschaffenheit -..... .nenn., 0,050 rn $ 
6. EL SteinpHlasterss a ar ee 0,020 18: EBrawesereut. ern enen 2 0IRO. Raumes 
7. Chaussirte Strasse in gutem Zustande 0,023 | 14. = schlecht Eee: 0,160 Konstru 
Ist die fortzubewegende Last einschl. Wagen = ®, so ist die erforderliche Zugkraft auf Säulel 
horizontaler Bahn 7/=X%%. Stäbe, | 
y. Für dieBewegung eines Schlittens mit hölzernen Kufen auf einer glatten Holz- oder Fü 
Steinbahn ist der Widerstandskoeffizient k: zitäts- 
u : y QQ ni > >Q n 21 ar a 
in ungeschmiertem Zustande . . . . . 0,38 für Holzkufen auf Schnee und Eis. . . 0,035 IF 
geschmiert mit trockener Seife . . . . 0,15 für beschlagene Kufen auf Schnee und De 
Beschmiert mit Maloır 2. ba or, und.Eis „masse. nat In 
d. Zugkraft auf ansteigender Strasse. der Sta 
Ist der Neigungswinkel der Strasse —=«, ihre Steigung tang«=s, das Gewicht des Wagens der bel 
mit Ladung =, das Gewicht des Zugthiers G, der Widerstands -Koeffiz. der Strasse =%, die der all: 
: 3 Z—Gs Z—kQ S 
Zugkraft — Z, so ist sehr angenähert: Z=kQ-+(G+P9)s; = Ei ER 5 a . 
ie She 
g. Widerstandskoeffiz. für Seilrollen, Kettenrollen und Flaschenzüge. 
@. Tabelle der Widerstands-Koeffiz. (u) für Seilrollen bei halber Umfangs- 
  
  
  
spannung (& = n). 1.1 
a=40;, Zapfenreibungs - Koeffiz. f’ = 0,08, Zapfendurchmesser = o = 0,4 d. 2. Mor! 
’ > I ’ . € s E 
u neun nn } Saint-\ 
7 As 77 | A i a] aa 5 En = . 2 tinsi gu 
No.|Seil- oder Kettendurehmesserr 0) 16 | 20 | 23 | 236 29 33 36 39 46 52 BEE 
Theorie 
3 RR 5 | 7 ® fester K 
| 1,133 | 1,147 | 1,165 | 1,178 | 1,192 | 1,223 | 1.250 chaussde 
| | notes et 
der Elas 
  
F 
ı|u= = für Seile ........)1,088| 1,106] 1,120 
I | I 
| 
| 
| 
Wirkungsgrad für feste Rollen! 
| 
  
2| = und a=n7 für Seile.. | 0,919 | 0,904 | 0,893 0,882 | 0,872 | 0,859 | 0,849 | 0,839 | 0,818 | 0,800 similar 
| u | | | | | | Berlin 1 
3 & 7L | | | : Kurz. 
3 | Desel. für «= "2222... 10,923 | 0,908 | 0,897 | 0,886 | 0,876 | 0,862 | 0,852 |:0,843 | 0,821 | 0,803 u 
| \ 2 | | ’ Fi 3 1729 | | : | Berlin 1: 
3 NOLSZT 
3. Widerstandskoeffiz. (u) für Kettenrollen bei halber Umfangsspannung (a=,) 1878: <- 
  
  
  
  
    
Gr sh Zapfenreibungs-Koetfiz. f'= 0,08; Zapfen-Durchmesser 9 = 3 d. Kiel 18 
BR für Ketten von beliebiger Stärke —=1,044. Wirkungsgrad = für feste Rollen: 
& u 16. 
wenne=rTt...... 0,958, wenn a =7r/2 . . . 0,964. mit Rüc 
y. Tabelle über Wirkungsgrade der Flaschenzüge. Inansprı 
(Anmerk.: Bei ungerader Rollenzahl enthält die obere Flasche eine Rolle mehr als die untere.) und ihr 
wollenzahl. 
l l Ense 6 7 8 
2 J 
für Seile | 0,882 0,847 | 0,814 | 0,782 | 0,752 0,724 | 0,697 a U 
s | 0,861 0,820 | 0,782 | 0,747 | 0,113 0,681 | 0,653 Kräfte 
| | | 0,846 | 0,801 | 0,760 | 0,722 | 0,686 | 0,653 | 0,622 allgem 
SE [70,831 .| 0,783 0,739 | 0,698 | 0,661 | 0,626 | 0,594 Versch 
5 I. | 0,817 | 0,765 | 0,719 | 0,676 | 0,637 | 0,601 | 0,567 en 
Se | 0,788 | 0,734 | 0,686 | 0,641 | 0,601 | 0,565 | 0,581 aufhört 
| aa 0,712: 1:.0,012 0,658 | 0,609 |\r 0,566 | 0,527 | 0,492 f an. L 
ar 0,743 | 0,678 0,620 ! 0,569 | 0,524 0,484 | 0,449 
N | En | 0,720 0,651 0,590 0,540 | 0,492 0,452 | 0,416 komm 
| | | nehme! 
ür Kette | = 0,937 | 0,918 | 899 0,88 862 | 0,845 | 0,828 ; i 
für Kett n| Ins | 937 | 0,918 0,899 1,880 | 0,862 | 0,845 | 0, ganz b 
Der Wirkungsgrad der Ketten-Rollenzüge ist wie der der einzelnen Rollen unabhängig von den Ä Je 
Kettenstärken, sobald man, wie vorstehend voraus gesetzt, die Rollen-Abmessungen in konstanten solcheı 
Verhältnissen zur zugehörigen Kettenstärke wählt. 
*) 
lehre oc