„u Dreiviertel 
an Maschine 
ıhl der Arb.- 
Sand. Ramm- 
‚chgewiesenen 
‚rufen, welche 
ie Kosten des 
h Beendigung 
Weiter treten 
t Einreehnung 
hätigkeit war, 
Tage umfasste, 
‚chnen sich die 
‚. Pfahllänge: 
‘osten, ohne 
er Rammen, 
‘ji den beiden 
ellt sich der 
n Spalte der 
ser Umstand 
merk. 8 u. 9. 
Zugrammen. 
  
‚merkungen 
4, Lokomobile. 
nstube nur etwa 
»r0s8. 4-5 Schläge 
in 1 Min. 
ler Arbeit: Elb 
icke bei Pirna. 
ehr. d. Archit.- u. 
1.-Ver. z. Hannov. 
S, 27. Boden war 
‚s Geschiebe, die 
ır, Pfahll. 4 mt ?). 
ı Rundpfählen. 
Bemerkungen 
‚ustelle: Braun- 
eig, Justiz-Palast. 
‚chenschr. d. Ver. 
tsch. Ingen. 1879, 
81'291, 
‚ser von 2!/a bis 4 
\. Druck. 5m tief 
‚uschlämm. dauerte 
fin. Mit dem Nach 
m. usw. wurd. tägl. 
3 Pfähle eingetr.'). 
fähle pro Tag. 
1 11 Arbeitsst. 17 
hle. Preisd. Ramme 
5300 M. 
in den wenig be- 
eitraubenden Nach- 
Kosten des Rammens mit Dampf-Kunstrammen mit Kette ohne Ende. 
6. 
Tab. 
  
  
Hilfsmaschinen 
  
  
I ur ı 
| 85< 
| BHa2& 
205 
som” 
Ile 
.. a Part 
A| Pas vo 
= ‚En 
© 58 s 
0 | Band 
Nu en od 
= Auen 
5 SBäanma 
5 Am 
Is) Bros S 
o | Sat „Hs 
Sr WALDE © 
| oO on 
a || ooayu R 
© | annah 
a | 08 
N. a 
| led 
Ho o 
ao 
| so, 
a 
| Asa 
| m 
Puueyy IOp = 
Fi 
stoadssungeypsuy 
Zeit- 
|| schrift f. Bauw. 1880, S. 267. 
4pferd. Dampfm 
isch. 
a 
  
gen. 
zu Hannover 1866. 
a 
- 
dg 
B 
+ 
Be 
re 
So 
-_ 
ER 
nd 
S 
1 
a 
- 
o 
mn 
- 
2 
N 
  
N 
  
und Geräthe 
Ver. 
418. 
S. 
    
  
  
d. 
Vers. 
|| Grosse Reparat. 
u. 
Rammen unberücksichtigt. 
Zeitschr. d. Archit.- u. Ingen.- 
| Ver. zu Hannover 1876. 8. 70. 
6300 
und 
7000 
| 
| 
  
   
  
oyuwmweaosug 
Boden- 
Beschaffenheit 
Ramme 
von 
Art 
der Arbeit 
"ON 
  
Menck & 
n 
serung 
  
nn 
> 
8 
o 
a 
nbrock; | 
isson & 
White 
    
   
Oben Triebsaı 
unten etwa 1,t 
° Sand. 
  
S 
  
> 
e 
ra 
FR] 
an 
_ 
oO 
5 
a 
   
  
den Sicher- 
Brücke über 
3 
     
abwec 
|Thonsch. 
»n 
heitshafen bei Breme 
'selnd, unten 1,6 m 
Sand. 
Thon und Sand 
fester 
ER Sz © 2=8 
& 2 3 
sıgz sOp IPIMaH 2 = 5 as 
ee mn 
|ortoygoAtesoy_o 8 = 
. - an) 
= || pun 'yeıedoy © BE > & 
| S E 
ni Er Arc 
©| AO oo 2 
| AICtT 5 < au u a a 
| Sr & “nm So 
| aA > nA 
8 | dan 3730 
il 888 mSs 
© | Ä 5 7 
a en a9 5 
a 
SI TOBWZINT 5 
| an an au on N 
|| on -gorugag © 
„| BEE PR IRB) 2 Se NE EEE FREE EEE 
ER 2 
2 || zogewuuagg zZ ae en & 
= | 
SD eessings en SEE NE 
2 |pwwey p, SIOA 
2 |zyıdsuy “Sun o| 0 a 4 1Q 
Blase deurar ir oS 7 Dr 2 
|| (uyorspoqiy | 
93uy] er + A L 
2 “il > > 2 & 
'ywuwıo3ur ml J= An ax Den 
U9ISONYULUBSOH 
3ungsto]so3®L ee) > © Nm 
s | SS S SO 
oypıpyyLugasypanı * „= ao, 
osuriumfd 5 u m | 
= in Ss > 
| Hellingsbauten bei Kiel 
zum Grundbau. 
      
   
         
       
19 
Die Kosten für das Ein- 
spülen von Pfählen für eine 
hölzerne Brücke über die Spree 
bei Moabit, betrugen nach 
Wieck!): auf dem Lande 2,70 
bis 2,98 M. für Im der Pfahl- 
länge, einschl. des Anspitzens 
und des Einarbeitens von 1 
oder 2 Nuthen für die Rohre 
  
  
  
  
  
   
  
  
  
  
   
  
£ ehe 
ä a 
© mo 
a ua; 
= Mn 
d 8 Sr 
3 = 39a 
5 S A25 
@ & nero 
= = ae 
A 3 RZ 
B nn io 
& 8 Ama 
2 s Eon 
= © > 
A m 
gs .. 
7 - 
Pr en 
a = 
a er ae = 
- oIyog T u0A £ oo © 
> Stu 'z oz = aD 
GN EN ro 
- m r Q a Dr“ au 
u9zuv3 wu BE 
en | 4 I= ao 
all? Se ee a ne 
13) Asın = 8 
= | wowyoy le) 
Aal 
= I) 
e ; O 
58 =! ee 
eo 15 2 Ren 
sn = 
sı-!|! 
& | 
- 
= S| > 
= A na 
2 | 
El 
5 eg 
- su9qtodturd on an 
- sap apıL Bi 
K re 
A 
vo || owuey ı9p ıqn 
ll R= 5) 
u yeyasuugewu | A905 
ol Q : zaAo 
|| -s3unuorpog | Asse 
BIST ROLE) E 
„1 Sl re) 
A I & < f 9 ın te] 
o || IPIMOSIBT 2 || re 
sh 4 rn 
——= | - 
A De © 
all % 
o ke =) Ao 
am EN An 
= u ey 
Ey A 18: ® sea 
on || 5 1,3 = He 
“u z er, 83 
ch ei Eee 
ei E a... 8 
| ‚D o_ogn 
15 || r Eee 
H 9882 
2 ll Bag. 
sh Harp 
sl eg 
des Druck wassers, sowie einschl. 
20°/, der sämmtlichen Geräthe- 
kosten, Kosten durch Störungen 
usw. lm Strome waren die Ar- 
beiten in Folge der unbequemen 
Arbeit viel theurer. 
1) Zeitschr. d. Archit.- u. Ingen.- 
Ver. zu Hannover 1879, S. 45. 
I%