Zubehör und Ausstattung der Häfen. 275 
  
heuer beherrschen und über dieser eine gewisse Ladung frei bewegen. Sie haben 
einen sogen. grossen oder auch nur kleinen Wagen, welch letzterer in Fig. 449 
A; nur auch Laufkatze genannt wird. Der grosse Wagen läuft entweder, wie bei 
erden Fig. 449, auf einer hoch liegenden Bahn, also auf einem Gerüst, während er bei 
hende Fig. 450 auf einem niedrig liegenden Schienengleis sich bewegt. Je länger die 
diese Bahn, desto vortheilhafter ist im allgemeinen die letztere Krahnart. Die Bewe- 
eisten gung des grossen Wagens erfolgt in jedem Fall durch eine besondere Winde 
x. 424 und mit Hand. 
sseren In Fig. 449 ist der kleine Wagen von den auf ihm stehenden Arbeitern 
‚lichst unmittelbar zu bewegen, welche auch die zum Heben der Last dienenden Winden- 
z von kurbeln drehen, wogegen in Fig. 450 die Bewegung der Laufkatze durch zwei 
ange- auf jeder Seite des grossen Wagens befindliche Winden erfolgt, indem dieselben 
ıbaren je nach der betr. Anordnung, entweder im gleichen oder entgegen gesetzten 
ot Sinne gedreht werden. Dadurch steigt oder sinkt die Last nicht nur, sondern 
Beton- rückt auch gleichzeitig nach rechts oder links. 
en 8 Aufzüge. 
te bei Aufzüge sind Vorrichtungen, mit welchen Lasten im allgemeinen nur senk- 
st bei recht auf- oder niedergelassen werden können; hier kommt nur ihre vorzugs- 
rerden. weise Verwendnung in hohen Speichern in Betracht. 
jirken- eh Die einfachste 
fähig- Fig. 451. BIN Form ist die in 
100 t < manchen alten 
N Speichern noch 
häufig, übliche, wobei le- 
| einen diglicheinefeste 
Lauf J ’ Rolleausserhalb 
ı Zug- 19, n des @ebäudesüber 
= der Strasse sich 
durch ZZ befindet, über 
en, am welche ein mit 
raft ja = einer einfachen 
selbst- = Winde und 
itzlich. selbst zuweilen 
  
  
direkt mit der 
Hand gezogenes 
Tau geht und die 
Lasten (Säcke, 
Fässer usw.) 
37, von den auf der Strasse stehenden 
NG Wagen abhebt oder zu denselben 
KE@ hinab lässt. Zur Sicherung der 
A auf dem betr. Boden stehenden 
108 Bedienungsmannschaft werden in 
— den Luken schmale, etwa 50—60em breite Klappen angebracht, welche 
Si während der Hebung der Last senkrecht stehen und mittels Ketten erst nieder- 
ee gelassen werden, wenn die Last die Höhenlage der Klappe erreicht hat. Die Winde 
e enthält zweckmässigerweise zum Absetzen eine Bremse. 
Um die Lasten bequem rasch und sicher zu fassen wird bei solchen ein- 
fachen Aufzügen, ähnlich wie bei Krahnen, nicht das Windetau sondern ein 
besonderes ringförmiges oder endloses Tau in Form einer Schlinge um die Last 
    
  
sondere celert, und in das eine Auge dieser Schlinge der Haken des Windetau’s gehakt. 
gsweise Fig. 451 giebt eine einfache Anordnung eines Speicher-Aufzuges der mittels 
rösserer einer beweglichen Dampfwinde betrieben wird. 
ıhne in Fig. 452 zeigt die in Bremen am sogen. Weserbahnhofe, sowie ähnlich am 
3 Eigen- sogen. Sicherheits-Hafen daselbst mehrfach ausgeführte Anordnung von Aufzügen. 
Fläche Es sind dabei vor den Thüren der Schuppen hohe eiserne Böcke errichtet, welche 
zum Theil einice Meter weit über die Vorbauten der Ufermauer hinaus ragen; 
sie tragen eine Kettenrolle, über welche die Aufzugskette läuft. Im Schuppen 
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