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Der Neubau. 171 
hergestellt sind. Je vollkommener und gleichmäfsiger die Bearbeitung der 
Steine, die Durchführung der Reihen und die Herstellung des Verbandes ist, 
um so besser und dauerhafter wird das Pflaster. 
Auf Landstrafsen und Chausseen pflegt man in der Regel nur die geringeren 
Arten des Reihenpflasters herzustellen, während die besseren ihres hohen 
Preises wegen auf städtische Strafsen und die in der Nähe gröfserer Städte 
Fig. 85 .. belegenen Chau- 
RE rare sseestrecken be- 
schränkt sind. 
Man legt die 
Pflasterreihen 
entweder recht- 
winklig gegen die 
S®alsenrichtung, 
Fig. 85, oder 
schräg (gräten- 
förmig) unter 45°, 
Fig. 86. Für 
letztere Anord- 
nung wird gel- 
tend gemacht, 
dass die Stollen 
der Pferde die 
schräg laufenden Fugen 
nicht so stark treffen, 
\ als die geraden, und 
Sr dass bei eintretender 
Ben Abnutzung der Kanten 
De kein so erhebliches Fal- 
En len der Räder statt- 
findet, da dieselben bei 
dem schrägen Ueber- 
gange über die Fugen 
von Stein zu Stein 
mehr aüf den höher- 
  
  
  
  
  
  
Fig. 88. Fig. 89. 
  
  
  
  
  
liegenden Theilen der Steinoberfläche verbleiben. Die Erwartung, dass die 
schrägen Fugen das Ausgleiten der Zugthiere verhindern sollten, hat sich 
nicht erfüllt. Ein grofser Nachtheil ist die schwierige Herstellung der drei- 
eckigen (oder trapezförmigen) Anschlusssteine an die Bordsteine. Für Landstrafsen 
wird daher die Anwendung des „Diagonal“-pflasters wenig empfohlen; keinen- 
falls aber sollte dasselbe bei schmalen Pflastersteinen angewandt werden, wo 
die oben genannten Vortheile sich nur noch wenig geltend machen. Mit Nutzen