Erdarbeiten. 
l. Verringerung des Gewichtes der bewegten Massen 
Durch Abgraben, bis die vorhandene geringe Reibung im Stande ist, das 
verminderte Gewicht festzuhalten. Dieses sicher zum Ziele: führende Mittel ist 
ın den meisten Fällen deshalb nicht verwendbar weil die abzutragenden Massen 
zu bedeutend sind. 
2. Vergrösserung der Reibung in der Gleitfläche. 
Diese kann man erreichen vor allem durch Trockenlegung der Wasser- 
ader auf solcher Strecke, dass der trocken gelegte Theil mit seiner vergrölserten 
Reibung nun als Widerlager für die oberen Theile wirken kann. Man hebe 
ın einer den Umständen entsprechenden Entfernung oberhalb des Einschnittes 
in kurzen Längenabschnitten einen Graben aus, wenn nöthige unter Ab- 
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spreizung der Wände, Fig. 58, welcher noch in die undurchlässige Schicht 
einschneidet, bilde ihn durch Vollpacken mit Steinen, noch besser durch 
Einbetten einer weiten Drainleitung in Steinpackung, oder Anlage eines dichten 
Fig. 60. 
  
     
   
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Kanales auf der Sohle des 
Grabens, Fig. 66, zum Sicker- 
graben aus und fülle den obern 
Theil mit einem durchlässigen 
Boden: Kies, Sand oder Stein- 
packung. Bei sehr schmutzigem 
Wasser ist, wie in Fig. 62 
und 63, für Filterschichten, 
etwa aus Rasenplacken zu 
sorgen. Die Grabensohle er- 
hält ein Sägengefälle von 
dessen tiefsten Punkten aus 
Sickergräben in der undurch- 
lässigen Schicht in den Sohlen- 
graben führen, wie in Fig.58 an- 
gedeutet ist. Bei dieser Anord- 
nung liegt der Theil zwischen 
Graben und Böschung trocken; 
erweist er sich als zu schwach 
so ziehe man weiter oberhalb 
einen zweiten oder auch dritten Graben, bis die Bewegung aufhört. 
Die Reibung kann auch vergrössert werden, indem man die obern 
Schichten auf den untern festnagelt. Zu diesem Zwecke sind in die 
undurchlässige Schicht getriebene Spundwände und Rammpfähle, oder auch 
Mauerkörper verwendet, welche theils in der unteren, theils in der oberen 
Schicht stehen; die Holztheile modern schnell, bieten auch in Form von Pfählen 
zu kleine Widerlagsflächen. Am Ufer des Severn is eine bedeutende Rutschung 
dadurch zum Stehen gebracht, dass man grofse schmiedeeiserne Blechzylinder 
bis zur Hälfte in die untere Schicht absenkte und ganz voll ausmauerte. 
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Fig. 62. 
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