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Die Dieselmaschine. 161
der Strömung die warme Luft oben eingeführt. Gegen die bei Undichtwerden eines
Druckluftrohres auftretende Drucksteigerung wird das Gehäuse durch ein Sicherheits-
ventil oder eine Bruchplatte gesichert. Vor Austritt durchströmt die Luft Abscheider,
die zur Erhöhung ihrer Wirkung häufig mit engen Durchtrittsöffnungen versehen
sind und das bei der Abkühlung der Luft ausgeschiedene Kondenswasser und Öl
sammeln. Von den beiden Böden, in die die Rohre eingewalzt werden, ist der untere
zur Ermöglichung der Wärmedehnung nachgiebig gelagert und mittels Gummiringe
abgedichtet, die von den Flan-
schen der Abscheider ange-
preßt werden.
Ventilfänger zum Auf-
fangen abgerissener Saugventil-
teller sichern den Betrieb, ver-
größern aber auch den schäd-
lichen Raum.
Die für den Brennstoff-
zerstäuber erforderliche Luft-
menge ist je nach der Bela-
stung der Maschine verschieden
und wird am Verdichter ent-
weder durch Abblasen über-
schüssiger Luftmengen hinter
der ersten Druckstufe oder —
was fast ausschließlich ausge-
führt — durch Einstellung einer
Drosselvorrichtung im Saug-
rohr der ersten Stufe geändert.
Da der direkt angetriebene
Verdichter nur bei laufender
Hauptmaschine die Anlaß-
flaschen auffüllen kann, so
folgt, daß bei Beschaffung der
Einblaseluft allein während
des normalen Betriebes die
Luftzufuhr gedrosselt werden
muß.
Bei Abblasen überschüs-
siger Luftmengen wird zweck-
mäßig der Wasserabscheider
der Niederdruckstufe durcheine
Rohrleitung mit dem Druck-
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Abb. 175. Kühlgefäß der AEG.
luftschalldämpfer verbunden (Abb. 175), so daß bei stets etwas geöffnetem Absperr-
ventil, das zur Regelung der Luftmenge dient, die Niederdruckstufe ständig ent-
wässert wird.
Da der Inhalt der Luftgefäße die Einwirkung der Drosselung auf den Einblase-
druck zeitlich verschleppt, so werden namentlich für Schiffsmaschinen, die mit ver-
änderlicher Drehzahl arbeiten, besondere Einblasedruckregler vorgesehen, die auch
in ortfesten Anlagen Verwendung finden (s. S. 149). Zu beachten ist, daß bei zu
großen Verdichtern für einen bestimmten Einblasedruck infolge der stärkeren Drosse-
lung am Ansaugestutzen das Verdichtungsverhältnis in der letzten Stufe und damit
die Endtemperatur der Luft stark steigt.
Die Luftverdichter werden auch zum Anfahren benutzt, Näheres hierüber s. 8. 212.
Dubbel, Öl- und Gasmaschinen,
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