396 Gestaltung und Berechnung der allgemeinen Bauteile. 
Kleinere Ventile werden vielfach mit ebenen Sitzflächen, also & = 0° ausgeführt, 
während die kegelförmigen Sitzflächen großer Ventile einen Neigungswinkel bis zu 
60°, meist aber x = 45° zeigen. Mit Zunahme des Winkels & nimmt der Abdichtungs- 
druck in den Sitzflächen zu, auch wird die Strömungsrichtung angemessener, doch 
wächst der erforderliche Ventilhub. 
Es ist in cm? 
f=0--, 
b 
mit O = Kolbenfläche in cm? (verringert um den Kolbenstangenquerschnitt bei 
doppeltwirkenden Maschinen), ce — 30 
mit s— Hub in m, u = mittlerer Gasgeschwindigkeit in m/sek. 
— mittlerer Kolbengeschwindigkeit in m/sek 
  
  
  
Abb. 459. Entspannungs- Abb. 460. 
und Sicherheitsventil von Dekompressionsvorrichtung der 
Nobel- Diesel, Nynäsham. AEG. 
Zur Verringerung der Massenkräfte wird namentlich bei Zweitaktgasmaschinen 
der Hub h durch Vergrößerung des Sitzdurchmessers D verkleinert. 
Man wählt: 
u = 25 bis 30 m/sek bei kleineren Maschinen für Ein- und Auslaß, 
u —= 45 bis 50 m/sek bei großen Maschinen für den Einlaß, 
u — 50 bis 60 m/sek bei großen Maschinen für den Auslaß. 
Die Stärke der Ventilplatte kann überschläglich nach der Bachschen Formel 
für gleichmäßig belastete Platten mit freier Auflage am Rande berechnet werden: 
  
- F > 
s=Tr-Il/u- 1 
ey 
r — Halbmesser der Platte in em, p = Verbrennungsdruck = 25 bis 30 at bei Gas- 
; BER a | s RE} 
maschinen, — 35 bis 40 at bei Dieselmaschinen, u = 1, k, = 200 kg/cm? für Guß-