Sge- 
sung 
end. 
eren 
nen- 
\us- 
das 
nale 
rnd 
cht. 
hen 
die 
luft 
gen 
vug- 
ZU. 
nde 
ter- 
ge- 
In- 
188- 
nur 
ınd 
rch 
mit 
der 
ge- 
29. 
ach 
nd, 
der 
ine 
rch 
fig 
1en 
ee- 
hre 
he- 
er- 
ine 
ne 
len 
er- 
len 
en 
Rohrleitungen, Stopfbuchsen, Dichtungen. 411 
Spiralweg ergibt. Die zusammengefaßten Elemente sind in einem großen Auspufftopf 
untergebracht, dessen beide Stirnseiten mit Öffnungen für Ein- und Austritt der Gase 
versehen sind, und zwar liegt die Austrittsöffnung in der Mittellinie der inneren 
Öffnung jedes Elements. Die Auspuffgase werden derart gezwungen, sich in so viel 
Zweige, als Elemente vorhanden sind, zu teilen und aus der axialen Richtung in eine 
radiale und von dieser wieder in eine axiale zu strömen. In der Hauptsache aber wird 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
Abb. 483 und 484. 
Filtergefäße für Treib- und Schmieröle. 
das Abklingen der Schallwelle durch die stete Richtungsänderung in den Spiral- 
gängen bewirkt. 
Der gesamte Durchflußquerschnitt ist zur Vermeidung der Drosselung be- 
deutend größer als der Auspuffrohrquerschnitt. Die einzelnen Elemente können 
leicht herausgezogen und gereinigt werden. 
c) Brennstoffleitung. Das Öl wird durch eine von Hand oder maschinell 
angetriebene Pumpe dem hochstehenden Brennstoff-Vorratsgefäß zugeleitet, das mit 
einem feinmaschigen Sieb für die grobe Reinigung des Brennstoffes ausgerüstet ist. 
Aus diesem Behälter fließt das Öl dem unteren Teil von besonderen Filtergefäßen