Sge-
sung
end.
eren
nen-
\us-
das
nale
rnd
cht.
hen
die
luft
gen
vug-
ZU.
nde
ter-
ge-
In-
188-
nur
ınd
rch
mit
der
ge-
29.
ach
nd,
der
ine
rch
fig
1en
ee-
hre
he-
er-
ine
ne
len
er-
len
en
Rohrleitungen, Stopfbuchsen, Dichtungen. 411
Spiralweg ergibt. Die zusammengefaßten Elemente sind in einem großen Auspufftopf
untergebracht, dessen beide Stirnseiten mit Öffnungen für Ein- und Austritt der Gase
versehen sind, und zwar liegt die Austrittsöffnung in der Mittellinie der inneren
Öffnung jedes Elements. Die Auspuffgase werden derart gezwungen, sich in so viel
Zweige, als Elemente vorhanden sind, zu teilen und aus der axialen Richtung in eine
radiale und von dieser wieder in eine axiale zu strömen. In der Hauptsache aber wird
Abb. 483 und 484.
Filtergefäße für Treib- und Schmieröle.
das Abklingen der Schallwelle durch die stete Richtungsänderung in den Spiral-
gängen bewirkt.
Der gesamte Durchflußquerschnitt ist zur Vermeidung der Drosselung be-
deutend größer als der Auspuffrohrquerschnitt. Die einzelnen Elemente können
leicht herausgezogen und gereinigt werden.
c) Brennstoffleitung. Das Öl wird durch eine von Hand oder maschinell
angetriebene Pumpe dem hochstehenden Brennstoff-Vorratsgefäß zugeleitet, das mit
einem feinmaschigen Sieb für die grobe Reinigung des Brennstoffes ausgerüstet ist.
Aus diesem Behälter fließt das Öl dem unteren Teil von besonderen Filtergefäßen