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44 Gemeinsame Grundlagen. 
bei Großgasmaschine 
n vor, wo der Kolben im Zylinder frei schwebt. Ausschlaggebend 
ist meist die Reibung des Kreuzkopfteiles. Diesem wird — da die Kolbenringe infolge 
der Trennung vom Kolbenkörper 
die in diesen vom Boden her ein- 
geleitete Wärme nur zum Teil 
  
  
  
  
an die gekühlten Wandungen 
der Laufbuchse übertragen — 
ein mit der Belastung wachsen- 
der Betrag an Wärme zugeführt, 
so daß sein Durchmesser und 
unter Umständen seine Reibung 
zunehmen, besonders wenn die 
  
  
-0 
o @=300P5, Güldrer Zweizylindermofor, r=7150 
02-2075 MANS: ee 774 
+ 6=200P5, öuler e 2 = 
. d- PS, MAN  Einzylindermoror 72-770 
© e= 35fe » n ” nn ” " 72.2190 
Mı= 
M=) 
F= IP MAN Einzylindermoror Te=270 
— 
zusätzliche Reibung in % der Leerlaufarbeit 
Sg 
    
  
—felbungsverlust 
  
  
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10723 MAN  Einzylindermoror RM 85 Müllwasser 
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Wärmestauung verursachenden 
und Weiterleitung der Wärme- 
mengen hindernden Augen der 
Kolbenbolzen näherdem Kolben- 
boden liegen. Zunahme der Rei- 
bung bleibt nur dann aus, wenn 
die Laufbuchse sich stärker als 
der Kolben ausdehnt, was durch 
die mit der Belastung zuneh- 
— mende Kühlwassertemperatur, 
y @ r re ER 2 die auch- die Schmierung ver- 
T R Ne 3 9 bessert, bewirkt werden kann, 
$ #07 © in höherem Maße aber von dem 
x 2 | 2 E = Übergang der Kolbenwärme auf 
ce die Laufbuchsenwand abhängt. 
5 . 28 Ji ee Von großem Einfluß auf den 
mechanischen Wirkungsgrad ist 
—— effektive Motorleistung 
Abb. 33. Beibungsverlust bei verschieden 
die Höhe der Verdichtung. Die 
en Belastungen. 
50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700750 800) 
  
  
240 
/ 
220 | | | | ee Me 
200 | | | Bote, 700 
153.582) Bar 1232 
180 Be Ka 
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en 760 ı > : | I — Fa 80 ® 
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50 700 150 200 250 300 350 400 
Belastung in Pe 
Abb. 34. Beibungsverluste bei verschiedenen Belastungen. 
600 PS-Vierzylinder-K örtingmotor: 
325 PS-Vierzylinder-MAN -Motor: 
200 PS-Dreizylinder-Sulzermotor: 
SnPRNH 
300 PS-Zweizylinder-Körtingmotor: 
300 PS-Zweizylinder-Güldnermotor: 
300 PS-Zweizylinder-Güldnermotor: 
- 850 mm, n = 165 Uml./min . 
D = 495 mm, 8: 
D = 49 mm, s = 850mm, n = 165 Uml./min . 
D= 425 mm, s = 600 mm, n = 165 Uml./min.. 
D = 535 mm, s = 700mm, n 150 Uml./min . 
D = 420 mm, s = 620 mm, n 190 Uml./min . 
wie unter 4. 
abs 
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