LE GRAND BALLON CAPTIF À VAPEUR. 99
ses travaux. La corde, après s'être enroulée autour de son
treuil de fonte, après avoir traversé le tunnel souterrain,
passe dans la gorge d’une poulie à mouvement universel,
que représente la figure 10, p. 21. — La poulie est montée
sur un axe doublement articulé qui lui permet de tourner
dans tous les sens et de suivre tous les mouvements du
câble. Ce résultat est obtenu par le mouvement du Joint uni-
versel, et par la rotation de sa chappe. La poulie de fonte
est équilibrée par un contre-poids, de telle façon que les
mouvements du système ne nécessitent le développement
d'aucune force, et que tout se borne à détruire l'équilibre
établi. Le contre-poids ramène le système dans la verti-
cale dès que le câble cesse d'exercer une traction. La
poulie mesure 1,60 de diamètre, et l’appareil tout
ter a 4 mètres de hauteur. Cette belle pièce a été
construite, comme toute la partie du ballon captif, par
MM. G. Fiaud et À. Cohendet, les constructeurs bien
connus de l’avenue de Suffren. La chappe de la poulie
en fer forgé, est à elle seule une pièce remarquable
par ses dimensions. Elle a été faite par M. Duménil. La
poulie à mouvement universel est soumise à de grands
efforts de traction ; aussi est-elle fixée au sol avec une s0-
lidité à toute épreuve. Elle est rivée à deux poutres de
bois placées au fond de la cuvette conique au-dessus de
laquelle l’aérostat est suspendu. Ces poutres ont 12 mè-
tres de longueur, 50 centimètres d'épaisseur et 40 cen-
ümètres de largeur. Elles sont scellées à chacune de leur
extrémité dans d’épais massifs de maçonnerie.