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0,14 Met. (54 Zoll) Die und einer Oberfläche von 
0,05 [] Met. (4 [] Fuß) gepflaſtert. Es hat ſich da- 
bei nicht allein eine verhältnißmäßig größere Dauer, ſon- 
dern auh der Wegfall des widrigen Getöſes des Fuhr- 
werfs*) erwieſen. 
Die Koſten dieſer Pflaſterung in runden Zahlen 
ſind in Paris. 
Latten ſammt Legung... . 0,50 Fre. 
pr. Can E rail 
Quadrats (Steine mit abgearbeiteter Kopf- 
meters? lachen Amara 18 057,00 1 
Arbeitslohn # nn 400 = 
in Summa 9 Fre. 
Der Quadratmeter gewöhnlichen Pflaſters koſtet in 
Paris 16 Fr. 
Geſtügt auf die günſtigen Reſultate ſeines Syſtems 
und in Berüdfichtung des wirklich fehr geringen Wider- 
ſtandes, den die Räder der Fuhrwerke auf einer ebenen 
Steinbahn finden, glaubt Hachette, auh für Landſtra- 
ßen eine Verbeſſerung andeuten zu müſſen, deren Anwen- 
dung unftreitig vortheilhaft und! zugleich öfonomifcher wäre. 
Er ſchlägt nämlih vor, in der Mitte der Straßen 
zwei 0,5 Met. breite Streifen mit großen Steinen auf 
Latten und Sand zu pflaſtern, um für die Räder des 
Fuhrwerks eine Steinbahn herzuſtellen , die übrige Stra: 
Benfläche aber durch einen Steinwurf und Beſchotterung 
zum Begehen der Pferde herzurichten: 
Der Vorſchlag iſ an und für ſi< ſehr beachtens- 
werth, und vorausgeſeßt, daß ſih die Pflaſterungen auf 
Latten und Sand auch für längere Dauer vollkommen 
bewähren, ſo gäbe die eben erwähnte Anordnung das 
zwe>mäßigſte Auskunftsmittel für alle jene Fälle, wo man 
die Vortheile der Pflaſterungen zu gewinnen ſucht, ohne 
die für dieſelben nöthigen großen Koſten darauf verwen- 
den- zu wollen oder zu können. 
*) 68 rollen täglid 3000 Wagen darüber.