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Ferner : Sin. tot. : AB zz Sin. EAB : E B (§. i z.Trig. 
Sin.tot.: 30 zi sin. 70° : EB 
Log. 30 zi 1,4771212 
Log. Sin. 70° — 9,884-540 
Log. EB — 1,3613772 
EB — 22,98 Meilen. 
Jetzt werde ein neuer Kurs E B C zz 20° und in 
demselben BL zi 26 Meilen gesegelt; hieraus laßt 
sich in dem rechtwinklichten Dreyeck BCE die Verän 
derung in der Breite BF zz 24,43 Meilen und die 
Veränderung in der Länge LE zz 8,89 Meilen be 
rechnet. Endlich werde abermals ein neuer Kurs 
GCD zz 76° und mit diesem Kurse die Distanz LO 
zi 3 2 Meilen gesegelt. Hieraus berechnet man in 
dem rechtwinklichten Dreyeck LO G die Veränderung 
in der Breite oder LG zz 17,89 Meilen und die Ver 
änderung in der Länge oder GO zz 26,73 Meilen. 
Die ganze Veränderung in der Breite beträgt z: AM 
zz AE + EH + HM zz AE + BE + LG 
zz 19,28 + 24,43 + 17,89 — 6r,6 Meilen. 
Nun ist aber — 4°, 1 Meile —4/ und Meile zz 
2' 27" (§* 9.); also beträgt die ganze Veränderung 
in der Breite AM in Graden zz 4? 6' 25". War 
nun die Breite des Hafens A zz 7 o° 20' 12" nördliche 
Breite und das Schiff ist nördlich gesegelt, so ist die 
jetzige nördliche Breite des Schiffes in O zz 74° 26 # 
37". Die Veränderung in der Länge beträgt zz 
OM zz DG -f GK + KMzDG + CE + 
B E z: 26,73 + 8,89 4 - 22,98 = 58/4 geographische 
Mei-