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Commission 3 
calculer la précision donnée par la méthode. L’erreur moyenne que j’ai 
trouvée sur 912 mesures linéaires fut égale à 0,40 m. 
« Il faut remarquer qu’il ne s’agit pas de points faciles à identifier, ni 
de mesures faites avec précision, puisque les points contrôlés ont été recon 
nus sur la carte et que les mesures ont été faites avec un ruban métrique 
normal. 
« Dans une deuxième feuille l’erreur était de 0,30 m. Dans les dernières 
feuilles on trouva très difficilement des erreurs supérieures à 50 cm. En 
général l’erreur a été au-dessous de 30 cm. 
« Pour la vérification des feuilles à l’échelle du 1/5.000, on adopta 
comme hase de comparaison un lever des routes de la Municipalité exécuté 
par la Préfecture. 
« Ce lever avait été fait avec des tachéomètres ayant l’approximation de 
1 minute centésimale sur les angles, et les distances ont été mesurées avec 
un ruban d’acier. Toutes les polygonales s’appuyaient sur un réseau trigo- 
nométrique suffisamment dense. 
« La comparaison des deux dessins, à savoir ces polygonales à 
l’échelle du 1/5.000 et le lever exécuté avec le Photocartographe, ne 
donna de différences que dans les zones recouvertes de végétation ou dans 
d'autres zones où la route avait une largeur variable. 
« En ce cas le Photocartographe reproduisait exactement cette largeur 
tandis que dans le lever exécuté par la Préfecture, la largeur de la route 
avait été toujours maintenue uniforme. La coïncidence des deux travaux 
a été par conséquent parfaite et il est important de signaler que le lever 
exécuté par la Préfecture avait été étendu à un réseau de routes de plus 
de 500 km. Nous pouvons donc conclure que le tracé à l’échelle du 1/5.000 
est sujet seulement à des erreurs de dessin. » 
En ce qui concerne les vérifications altimétriques : 
« Dans une série de 24 cotes déterminées par le Photocartographe 
avec des plaques prises à 1.000 m. de hauteur et comparées avec celles 
d'un nivellement géométrique, la comparaison a donné une erreur 
moyenne altimétrique égale à 20 cm. 
« L’erreur moyenne altimétrique trouvée pour la carte au 1/5.000 en 
prenant comme base de comparaison les cotes tachéométriques des poly 
gonales faites au long de 500 km. de route — comme nous l’avons dit plus 
haut — varie entre 0,77 et 1,50 m., en excluant les cotes des points situés 
dans les parties où la route est encaissée ou en remblai. 
« Il faut considérer qu’afin de faire une bonne comparaison d’une carte 
altimétrique avec une série de cotes de points connus, il ne faut pas oublier 
qu’entre deux courbes de niveau il faut supposer le terrain comme ayant