Quatrième séance 
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se trouva cependant bien facilité par les indications de la planimétrie 
aéro-photogrammétrique détaillée. Le lever a été fait après l’exécution des 
principaux travaux d’assainissement; mais il a été et est encore main 
tenant de grande utilité pour les travaux en cours d’exécution confiés aux 
propriétaires en vue d’un développement ultérieur de l’assainissement. 
b) Les levers de la zone de bonification de Nettuno-Anzio-Campoleone- 
Carroceto-Gonca, exécutés en juin 1934 par la S. A. R. A. pour le compte 
de la même OEuvre Nationale des Anciens Combattants, levers actuellement 
utilisés par le Consortium de Bonification de Littoria et portant sur une 
superficie de .23.000 Ha. à l’échelle du 1/5.000 avec courbes de niveau 
équidistantes de 0,50 ou 1 m., sous la forme de mosaïque photographique. 
Ce lever a été fait avant l’exécution des travaux d’assainissement, et à 
présent il sert de base aux études des travaux d’écoulement de l’assai 
nissement; 
c) Les levers pour l’aménagement des villes, parmi lesquels on cite ceux 
exécutés par la méthode Nistri pour le compte du Governorato de Rome 
et relatifs aux nouveaux quartiers Centocelle, Tor Pignattara, Garbatella- 
üstiense, Tor di Quinto-Monte Mario, Madonna del Riposo-Monteverde. 
pour un ensemble d’environ 9.000 Ha., à l’échelle du 1/2.000, avec équi 
distance des courbes de 1 m., tolérance altimétrique de 0.50 m. et tolérance 
de longueur identique à celle du Cadastre. 
9. Par la présente communication on a voulu rappeler quelques remar 
quables applications de levers aérophotogrammétriques, considérés surtout 
comme bases d’étude et de rédaction de projets de travaux publics. A ce 
sujet on peut faire les remarques suivantes : 
a) L'échelle du 1/5.000 adoptée pour le lever de la route d’Etat de 
liadicofani, qui peut déjà être considérée comme une grande échelle, répond 
à la préoccupation de rendre le lever apte à l’élaboration d’avant-projets 
de variantes de tracés. De l’étude ultérieure et de la réalisation de ces 
variantes, il résultera jusqu’à quel point le lever pourra être utilisé pour 
des projets d’exécution, des éléments seront obtenus pour juger si dans 
ce but des levers à plus grande échelle, par exemple 1 / 2 . 000 , seraient 
nécessaires, ainsi qu’ils sont appliqués à d’autres travaux ci-dessus men 
tionnés; 
b) Toujours en vue de variantes routières, il est à observer l’opportunité 
du principe adopté qui veut que la zone à restituer soit établie d’après l’exa 
men des photographies aériennes, examen qui, en embrassant un vaste 
ensemble de représentation expressive et détaillée, est utile pour toute 
décision de principe concernant les variantes, et peut d’ailleurs faciliter 
le jugement dans le cas éventuel d’examen de la situation à distance, sans 
enquête sur place, comme intégration de la représentation graphique 
conventionnelle;