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Commission 4 
Le fonctionnement automatique de l’appareil qui est commandé par 
une transmission flexible à distance, est déclenché par le pilote, aussitôt 
que l’appareil se trouve sur la zone préparée. 
L’appareil est muni d’un support antivibrateur, et les niveaux et vi 
seurs fixés sur lui permettent de le disposer exactement sur la ligne de 
vol, de façon que la restitution photogrammétrique des photographies 
permette de relever aussi toutes les donnée relatives à la position de l’avion 
à l’instant de la prise photographique. 
Figure 3 
Épreuves exécutées. 
Avec l’avion ca. 97 furent exécutés des vols expérimentaux les 24 
cl 20 mai et quelques-unes des photos obtenues furent restituées avec le 
photocartographe, dans un but d’exercice et d’expérience préliminaire. 
Ensuite l’appareil photographique fut installé sur l’avion Ho 1 bis. et 
les 25 et 27 juin furent répétés les relevés. Sur cet avion également furent 
installés les instruments enregistreurs habituels. 
Avec les données obtenues par les restitutions, on traça des graphi 
ques sur lesquels furent reportés, à l’échelle appropriée, quelques points 
du terrain et, avec leurs propres coordonnées planes, les pieds des ver 
ticales des points de prise des photos. 
De ce graphique, dont l’établissement est moins laborieux que la 
restitution complète des photos, on peut déduire immédiatement soit les 
écarts de route dans les instants successifs, soit la position de l’avion