Full text: Anwendung des Integrators (Momentenplanimeters) zur Berechnung des Auf- und Abtrages bei Anlage von Eisenbahnen, Strassen und Kanälen

— 28 — 
Wäre z. B. £ —— 1 m , tg/9=l,5 r = 150 m , so wäre diese 
w 
Grenze = der Fehler ist also kleiner, als wenn in der 
Bestimmung der Differenz (5^—y 2 ) ein Fehler von —— des 
oUU 
ganzen Betrages begangen worden wäre. 
Wäre z. B. im Mittel \ l — y 2 = 3 m und beständig von 
gleichem Vorzeichen, so würde der Fehler weniger betragen, 
Yi y 2 
als wenn man einen Messungsfehler von 
gangen hätte. 
300 
l cm be- 
Setzt man also in (28) s = 0, so ergäbe der Integrator, 
wenn man dessen Axe mit der Scheitellinie der Bahn 
coincidiren lässt: 
y = ^ (vj — v, + v 2 — v 4 + 2v 
4 v 0 ) 
+ 
tor 2 ,? 
Uj — u 2 — u 1>2 — 0,4 (Wj — w 2 
g r | “1 “2 “1)2 “)- V"i ’'2 W 1>2J 
w'o die Bezeichnung dieselbe ist, wie oben. u 1)2 und w lJ2 
beziehen sich auf die Curve mit den Ordinaten (yj—y 2 ). 
»)| 
(29) 
oiw 
Was nun endlich die gemischten Profile (Fig. 27)
	        
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