vorhandenen 754 Haltestellen beträgt nach sorgfältiger 
Zusammenstellung rund 18 '/ 4 Millionen. Hierzu mufs man, 
um die für den Eisenbahnverkehr mafsgebende Bevölkerung 
zu erhalten, noch eine Zahl hinzurechnen, durch welche 
dem Antlieil der Bevölkerung des Hinterlandes der Stationen 
am Eisenbahnverkehr Rechnung getragen wird. Da im Jahre 
1880 die Gesammtbevölkerung Deutschlands 45 234061 be 
trug , so kommt nach Abzug der in den Stationsorten an 
gesiedelten Bevölkerung auf das Hinterland jeder Station 
durchschnittlich eine Bevölkerung von 6112 Personen. Ans 
der Gesammtgröfse des deutschen Reiches von 540 522 qkm 
berechnet sich die durchschnittliche Gröfse eines Stations 
gebietes zu 121,5 qkm: so dafs, nach Abzug einer Grund 
fläche von 3 bis 4 qkm für den Stationsort selbst, auf jedes 
Quadrat-Kilometer des Hinterlandes der Stationen 52 Ein 
wohner kommen. 
Die mittlere Entfernung der Stationen erhält man, 
wenn man die Gesammtlänge des deutschen Eisenbahnnetzes 
von 33430 km durch eine Zahl theilt, in welcher jede 
Station mit der halben Anzahl der von ihr ausgehenden 
Bahnlinien enthalten ist, zu 6,96 km oder genau genug zu 
7 km. Das Stationsgebiet hat also durchschnittlich in der 
Richtung der Bahn eine Länge von 7 km und nach jeder 
Seite der Bahn eine Breite von 8 2 / 3 km. 
Der Verkehr des Hinterlandes der Stationen nach und 
von der Eisenbahn erfolgt zum überwiegendem Tlieile auf 
besteinten Landstraisen, theilweise auch auf rohen Erd 
frachtsatz auf besteinten Strafsen im Durchschnitt etwa 
das 5 fache, der auf rohen Wegen etwa das 20 fache der 
Eisenbahnfrachtsätze beträgt, so wird bis zur Erreichung