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(Gl. 3) ... d = 
C[e-(F(A) + ^) 
für welche man ein Maximum erreicht, wenn A aus der 
durch Differentiation nach A gewonnenen Gleichung: 
(Gl. 4) . . . (A) -f [e - F(A)) = 0 
bestimmt wird. 
Trägt man in Fig. 1 den zu erhebenden Frachtsatz 
e — OE auf und zieht die mit der Abcissenachse parallele 
Linie EKLE, so geben JK und bezw. CL den nach ge 
wöhnlicher Verzinsung des Anlagekapitals an jeder Trans 
porteinheit erzielten Gewinn an, welcher für den Kapitalisten 
die Dividende ergiebt. Für die Einheit des Anlagekapitals 
ist diese Dividende = 44- oder bezw. = 444 erreicht also 
E L EK 
ihr höchstes Mals für ein Anlagekapital A = OG, welches 
dem Punkte J entspricht, in welchem eine von E an die 
Betriebskostenkurve ECB gezogene Tangente diese berührt. 
Bemilst der Kapitalist das Anlagekapital nach der für 
ihn zweckmäfsigsten Weise zu OG, so werden die auf 
zuwendenden Transportkosten GJ gröfser als die bei der 
im volkswirtschaftlichen Interesse günstigsten Kapital 
anlage OD entstehenden Transportkosten DC\ die Trans 
port-Anlage erreicht nicht das mögliche Mals der Voll 
kommenheit. Nur die Sorge, dals durch den Wettbewerb 
anderer Unternehmer der zu erhebende Frachtsatz unter 
das Mals OE herabgedrückt werden könne, würde zur 
Herstellung einer vollkommeneren Anlage führen können. 
Aber erst die Annahme, dals der Frachtsatz so weit ge 
drückt werden könnte, um nur die übliche Verzinsung des 
Anlagekapitals zu gewähren, also dafs der Frachtsatz bis 
auf das Mals CD sinken könne, würde einen Unternehmer