zur Erreichung greiserer Deutlichkeit der Vorstellung schon 
früher gemacht wurde, wonach 
t = To 0 — /*) 
gesetzt wird, worin v der Versendungswerth des Gutes ist. 
Bei einer Verminderung des Frachtsatzes um df ent 
steht also eine Vergröfserung der 'Verkehrsdichtigkeit 
d'( = '( 0 x df und nach Gleichung 41 ein gemeinwirthschaft- 
liclier Gewinn: 
(Gl. 42) . . . dg = i 0 x 2 (f — f 0 )df. 
Für einen Frachtsatz /, = ~ ist die Verkehrsdichtig 
keit = 0. Geht man von diesem Frachtsätze, bei welchem 
die erste Weckung des Verkehrs stattfindet, bis auf einen 
Frachtsatz f zurück, so erreicht man bei Versendung auf 
die Entfernung x einen gemeinwirthschaftlichen Gewinn: 
9 To*® 
Für eine ringförmige Fläche des Verkehrsgebietes von 
der Breite dx entsteht bei dem Frachtsätze f also ein 
gemeinwirthschaftlicher Gewinn: 
+//.). 
Das Verkehrsgebiet findet seine Begrenzung bei der 
Versendungsweite x — -j-, so dafs also der für das ganze 
uneingeschränkte Versendungsgebiet bei dem Frachtsätze f 
entstehende gemeinwirthschaftliche Gewinn ist: