Full text: Die technische Trassierung der Eisenbahnen (Heft 2)

wird aber eine Uebergangskurve eingelegt, so wird die Ueber- 
höhungsrampe der Art angeordnet, dafs am ursprünglichen 
Anfangspunkte des Kreisbogens die halbe Ueberhöhung er 
langt ist. 
Für die Form der Uebergangskurve ist die Bedingung 
aufzustellen, dafs der Krümmungshalbmesser q derselben überall 
der vorhandenen Schienen-Ueberhöhung 2 nach der Gleichung 
s = — entspricht, wonach also am Anfangspunkte der Ueber- 
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höhungsrampe der Krümmungshalbmesser q = 00 und an der 
Stelle, wo die volle Schienen-Ueberhöhung erreicht ist und 
die Uebergangskurve sich dem Kreisbogen anschliefst, q = r 
sein mufs. 
Fig. 5. 
Ist nach Fig. 5 der Mittelpunkt des Kreisbogens BD 
vom Halbmesser CB — CD — r in C und AB die diesem 
Kreisbogen sich anschliefsende Tangente, so mufs zur Ein 
legung der Uebergangskurve EJPD die Kreistangente um ein 
bestimmtes Mafs AE = BK = GF — u nach Aufsen ver 
schoben werden. Mifst man auf dieser neuen Lage der Tan 
gente die Abscissen x der Uebergangskurve und vemachläfsigt 
den Unterschied zwischen Bogenlänge und Abscissenlänge, was 
im vorhegenden Falle durchaus zuläfsig erscheint, so ist im
	        
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