Full text: Die technische Trassierung der Eisenbahnen (Heft 2)

VIII 
c Der Kurven-Widerstandskoeffizient. 
e Zahl, mit welcher das stärkste Neigungsverhältnifs 
multiplizirt werden mufs, um die Bremserkosten für 
einen Tonnen-Km Rohlast zu erhalten. 
/ Fahrdienstkosten für den Tonnen-Km der Rohlast. 
g Beschleunigung der Schwerkraft. 
h Zu ersteigende Höhe in Kilometern. 
i Zinsfufs. 
I Länge in Kilometern. 
m Spurmafs. 
r Krümmungshalbmesser in Metern, 
oder 
r Verhältnifs der Verkehrsmenge der Nebenrichtung zu 
der in der Hauptrichtung. 
s Mafsgebende Steigung. 
« 0 Unschädliche Steigung. 
s, Schädliche Steigung, 
s,, Gleichwerthige Steigung. 
v Geschwindigkeit des Zuges in Metern. 
w Widerstandskoeffizient des Zuges. 
z Zugkraftskoeffizient der Lokomotive. 
cc Centriwinkel der Kurven in Graden. 
a 0 Centriwinkelsumme der Kurven in unschädlichen Stei 
gungen. 
a, Centriwinkelsumme der Kurven in schädlichen Steigungen.
	        
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