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einander liegenden Strecken der Trafse ;in ein und demselben 
Flufsufer sich befinden. 
Wird die Schleifenbildung in einem Längenabschnitte 
des Thaies mehrere Male übereinander wiederholt, was bei 
Strafsen häufig dagegen bei Eisenbahnen nur ausnahmsweise 
vorkommt, so bezeichnet man die Trafse als Serpentinen- 
Bildung und nennt jede der um etwa 180° gewendeten 
Krümmungen eine Serpentine. 
Schöne Beispiele von Schleifenbildungen zeigt die Schwarz 
waldbahn. 
3. Die Wendelsteige bildet eine Schleife, bei welcher 
die Krümmung der Rückkehre in demselben Sinne wie die 
der Umkehre erfolgt, so dafs eine volle Umdrehung im gleichen 
Drehungssinne vollzogen wird. Am Ende der Wendelsteige 
mufs dann der rückkehrende Schenkel DE (Fig. 21) über den 
umkehrenden Schenkel A B Chin- 
weggeführt werden. An derüeber- 
schreitungsstelle der Trafse E ist 
für die Höhe die ganze Ent 
wicklungslänge der Wendelsteige 
gewonnen. Zweckmäfsig benutzt 
man für den umkehrenden wie 
für den mckkehrenden Schenkel 
der Wendelsteige die Einmün 
dung von Seitenthälem, an deren 
Hängen man die Trafse in 
offener Lage führen und unter Umständen den Tunnel auf die 
Durchbrechung des, beide Thäler trennenden Bergrückens 
einschränken kann. Unter solchen Umständen kann ¿nan die 
Wendelsteige als einen besonderen Fall der Ausfahrung 
paralleler Seitenthäler ansehen, bei welchem der einkehrende 
Schenkel im oberen und der rückkehrende Schenkel im unteren