Tafel VA
1. Ueberhöhung h auf eingleisigen und im
Grösste zulässi
ge Geschwindigkeit in der Stunde
km
Halb-
50
55
60
65
70
75
75
75
75
Halb-
messer r
des
Gefall
der Street
e
messer r
des
Bogens
in
Metern
Bogens
1 : 40
bis
1:4!}
1 :44
bis
1:49
1 : 50
bis
1 : 50
1 :57
bis
1 : 65
1: 00
bis
J : 7!)
1 : 80
bis
1: 99
1:100
bis
1:132
1 : 133 il: 200
bis I bis
1 :19911 ;00
Metern
Ueberhöhung des
äusseren Schienenstranges in
mm
30000
33000
36000
30000
43000
45000
45000
45000
45000
r
r
r
V
r
r
V
r
r
150
125
125
125
125
125
125
125
125
125
150
200
125
125
125
125
125
125
125
125
125
200
250
120
125
125
125
125
125
125
125
125
250
270
111
122
122
122
122
122
122
122
122
270
275
109
120
120
120
120
120
120
120
120
275
280
107
118
118
118
118
118
118
118
118
280
■285
105
116
116
116
116
116
116
116
116
285
290
103
114
114
114
114
114
114
114
114
200
300
100
110
120
120
120
120
120
120
120
;xk>
325
92
102
111
111
111
111
111
111
111
325
350
86
94
103
103
103
103
103
103
103
350
400
75
83
90
98
98
98
98
98
98
400
450
67
73
80
87
87
87
87
87
87
450
500
60
66
72
78
84
84
84
84
84
500
550
55
60
65
71
76
76
76
76
76
550
6<K)
50
55
60
65
70
75
75
75
75
600
650
46
51
55
60
65
69
69
69
69
650
7<K)
43
47
51
56
60
64
64
64
64
700
750
40
44
48
52
56
60
60
60
60
750
800
38
41
45
49
53
56
56
56
56
800
850
35
39
42
46
49
53
53
53
53
850
Anmerkung. h ma x = 125 mm. Für Krümmungen, welche zwischen
den vorstehenden liegen, ist das Mass der Ueberhöhung durch Inter
polation zu ermitteln.
Die zulässige grösste Geschwindigkeit in der Stunde bezieht sich nur
auf die links der Staffel verzeichneten Werte.
Die den Werten rechts der Staffel entsprechende grösste Stunden
geschwindigkeit findet sich in der Kolumne links der Staffelvertikalen.
In Bögen mit r^> 3000 wird keine Ueberhöhung hergestellt.
fallenden
Halb
messer r -
des -
1
Bogens
1
in _
Metern
IKK)
1)50
1000
1050
ll(K)
1150
1200
1250
1300
1350
1400
1450
1500
1550
1600
1700
1800
1000
2000
2100
2200
2400
2600
2800
3000
A n m e ]
188
