Tafel VA.
190
2. Ueberliöhung' h im steigenden
Grösste zulässige Geschwindigkeit in der Stunde
km
Halb-
36
36
39
41
43
50
54
65
75
Halb-
messer r
S t e i g u n
g der
Strecke
mess er r
Bogens
1 : 40
bis
1 : 40
1: 50
bis
1:54
1:55
bis
1 : 64
1: 65
bis
1 : 79 |
1: 80
bis
1: 99
: 100
bis
: 132
: 133
bis
: 199
1 : 200
bis
: 399
1 :400
und
weniger
Bogens
in
Metern
Metern
Ueberhöhung des äusseren Schienenstranges in
mm
•21600
21600
23400
24600
25800
30000
32400
39000
45000
r
r
r
r
r
r
r
r
150
125
125
125
125
125
125
125
125
125
150
200
108
108
117
123
125
125
125
125
125
200
250
86
86
94
98
103
120
125"
125
125
250
270
80
80
87
91
96
111
120
120
120
270
275
79
79
85
89
94
109
118
118
118
275
280
77
77
84
88
92
107
116
116
116
280
285
76
76
82
86
91
105
114
114
114
285
290
74
74
81
85
89
103
112
112
112
290
300
72
72
78
82
86
100
108
108
108
300
325
66
66
72
76
79
92
100
100
100
325
350
62
62
67
70
74
86
93
93
93
350
400
54
54
59
62
65
75
81
98
98
400
450
48
48
52
55
57
67
72
87
87
450
500
43
43
47
49
52
60
65
78
78
500
550
39
39
43
45
47
55
59
71
71
550
600
36
36
39
41
43
50
54
65
75“
000
650
33
33
36
38
40
46
50
60
69
050
700
31
31
33
35
37
43
46
56
64
700
750
29
29
31
33
34
40
43
52
60
750
800
27
27
29
31
32
38
41
49
56
800
850
25
25
28
29
30
35
38
46
53
850
Anmerkung. h max — 125 mm. Für Krümmungen, welche zwischen
den vorstehenden liegen, ist das Mass der Ueberhöhung durch Inter
polation zu ermitteln.
Die zulässige grösste Geschwindigkeit in der Stunde bezieht sich nur
auf die links der Staffel verzeichneten Werte. f
Die den Werten rechts der Staffel entsprechende grösste Stunden-
geschwindigkeit findet sich in der Kolumne links der Staffelvertikalen.
In Bögen mit r > 3000 wird keine Ueberhöhung hergestellt.
Oleis zwt
Halb
messer r
des
Bogens
in
Metern
900
950
1000
1050
1100
1150
1200
1250
1300
1350
1400
1450
1500
1550
1600
1700
1800
1000
2000
2100
2200
2400
2600
2800
8000
A n m e