Original-Nivellements-Resultate. 
21 
N 
Baden 
Geodätisches Institut 
III 
Differenzen 
Punkt 
oj 
4-> 
cn 
n 
I 
A 
B 
II 
pA -f- qB 
_ 1 + 4 .11 
5 
A—B 
I—II 
(1875) 
(1878) 
(1878—1881) 
P + V 
Radolfszell H.-M. 
Markelfingen H.-M. 
Allensbach H.-M. 
Reichenau H.-M. 
Konstanz H.-M. 
km 
3,i 
5,7 
5,3 
6,0 
m 
+ 0,2187 
H- 0,6043 
+ 0,0500 
-0,7595 
m 
+ 0,2224 
+ 0,5895 
+ 0,0428 
— 0,7714 
m 
+ 0,2364 
+ 0,5959 
+ 0,0506 
— 0,7556 
m 
+ 0,2294 
+ 0,5916 
+ 0,0454 
— 0,7661 
m 
+ 0,2273 
+ 0,5941 
+ 0,0463 
— 0,7648 
mm 
— 14,0 
— 6,4 
— 7,8 
— 15,8 
mm 
— 10,7 
+ 12,7 
+ 4,6 
+ 6,6 
20,1 
+ 0,1135 
+ 0,0833 
+ 0,1273 
+ 0,1003 
+ 0,1029 
— 44,o 
+ 13, 2 
Zusammenstellung der Nivellementslinien der badischen Hauptbahn. 
Baden 
Geodätisches Institut 
Differenzen 
Punkt 
+ 
d 
£ 
c 
4—> 
cn 
s 
I 
Niv. im Jahr 
1874U.1875 
A 
Niv. im Jahr 
1878 
B 
Niv. im Jahr 
1878—1881 
11 
pA-\-qB 
P+q 
in 
_ I +4-n 
5 
A—B 
I—II 
Mannheim Rhein 
brücke H.-M. 
Heidelberg H.-M. 
Bruchsal H.-M. 
Durlach H.-M. 
Karlsruhe H.-M. 
Appenweier H.-M. 
Offenburg H.-M. 
Freiburg H.-M. 
Müllheim H.-M. 
Basel H.-M. 
Singen H.-M. 
Radolfszell H.-M. 
Konstanz H.-M.*) **) 
(0 
( 2 ) 
(3) 
(4) 
(5) 
(6) 
(7) 
(8) 
(9) 
(10) 
(11) 
km 
19.7 
3 2 .5 
16.8 
4,6 
64.5 
8,1 
62.8 
29,0 
32,4 
H3,9 
10,3 
20,1 
m 
+ 9,1285 
+ 2,6319 
+ 1,7167 
— 1,2040 
+ 32,2188 
+ 12,3897 
+109,2447 
— 36,1962 
+ 23,7721 
+171,2993 
— 29,6612 
+ 0,1135 
m 
+ 9,1310 
+ 2,6470 
+ 1,7076 
— 1,2136 
+ 32,2359 
+ 12,3740 
+109,2333 
— 36,1659 
+ 23,7604 
+171,1120 
— 29,6686 
+ 0,0833 
m 
+ 9,1134 
+ 2,6369 
+ 1,7163 
— 1,2142 
+ 32,2606 
+ 12,3752 
+109,2117 
— 36,1439 
+ 23,7615 
+171,2221 
— 29,6729 
+ 0,1273 
m 
+ 9,1246 
+ 2,6420 
+ 1,7108 
— 1,2138 
+ 32,2493 
+ 12,3756 
+109,2265 
— 36,1547 
+ 23,7610 
+171,1592 
— 29,6707 
+ 0,1003 
m 
+ 9,1254 
+ 2,6400 
+ 1,7120 
— 1,2118 
+ 32,2432 
+ 12,3784 
+109,2301 
— 36,1630 
+ 23,7632 
+171,1869 
— 29,6688 
+ 0,1029 
mm 
+ 17,6 
+ 10,1 
— 8,7 
+ 0,6 
— 24,7 
— 1,2 
—H 21,6 
— 22,0 
— 1,1 
— 110,1 
+ 4,3 
— 44,0 
mm 
—1— 3 ? 9 
— 10,1 
+ 5,9 
+ 9,8 
— 30,5 
+ 14,1 
+ 1 8,2 
— 41,5 
+ 11,1 
+140,1 
+ 9,5 
■" ^ ~~ 1 ^ j 2 
40,7 
+295,4538 
+295,2364+295,3940 
+295,3101 
+295,3385 
— 157,6 
+143,7 
*) Diese Nummern, welche im folgenden bis (65) fortgesetzt werden, bilden zugleich die Nummerirung für die Netz 
ausgleichung. 
**) Die Linie Radolfszell-Konstanz geht nicht in unsere Netzausgleichung ein.