CHAPITRE I. — HISTORIQUE DES INSTRUMENTS ET DES MÉTHODES. 2q5 
Le côté de l’alidade le long duquel on trace les directions 
des points visés, taillé en biseau, est lui-même divisé en milli 
mètres et sert à rapporter les distances sur le plan ou à les y 
évaluer, fournissant ainsi le second élément du calcul des 
différences de niveau dont le premier est donné par la lecture 
de la division delà branche de la pinnule objective. 
De même que l’on multiplie, autant qu’on le peut faire sans 
confusion, les points triangulés rapportés ou obtenus sur la 
planchette pour faciliter le relèvement des stations qui com 
plètent le canevas, on peut également multiplier ces points de 
stations pour lever rapidement les détails. L’indépendance 
avec laquelle on opère par la méthode des relèvements esi 
d’ailleurs telle que ces détails peuvent être tracés sur la plan 
chette, au fur et à mesure que l’on vient s’installer aux diffé 
rentes stations, sans attendre l’achèvement du canevas, comme 
on serait obligé de le faire si ce canevas était levé par la mé 
thode des cheminements, les stations ne pouvant être alors 
considérées comme définitivement déterminées qu’après la 
en grande partie à notre corps des Ponts et Chaussées. C’est ainsi que pour 
relever ou pour traceries routes en déterminant leurs pentes, Chézy avait 
Fig. ioi. 
imaginé le petit instrument connu sous le nom de niveau de pente et qui 
a été le précurseur et l’inspirateur de l’alidade nivellatrice. Nous donnons 
ici, simplement à titre de document, la figure du niveau de pente de Chézy 
(fig• '° 1 )-