Full text: Iconométrie et métrophotographie (Tome 2, 1. partie)

84 LES INSTRUMENTS., LES MÉTHODES ET LE DESSIN TOPOGRAPHIQUES. 
ment que pour déterminer un petit nombre de points assez 
rapprochés et pris dans la plaine à partir de laquelle la hau 
teur de la station est mesurée. 
Après avoir ainsi mis en garde contre les illusions que l’on 
pourrait se faire sur les propriétés des épreuves photogra 
phiques prises de stations aériennes ou de stations terrestres 
élevées considérées isolément, nous n'hésitons pas à affirmer 
que, si l'on parvenait à relier entre elles deux ou plusieurs sta 
tions d’où l’on aurait découvert le même terrain, par des pro 
cédés trigonométriques ou par celui que nous avons indiqué 
ci-dessus, comme on se retrouverait dans les conditions 
ordinaires, les restitutions par la méthode des intersections 
pourraient être tentées avec succès. Alors, en effet, quelle 
que soit la distance d’un point bien défini sur les deux 
épreuves que l’on combine, l’exactitude de la détermination 
ne dépend plus que de la grandeur de la base, c’est-à-dire de 
la distance horizontale des deux stations et de l’angle sous 
lequel se rencontrent les projections des rayons visuels. 
En ce qui concerne le nivellement, il serait nécessaire, dans 
certains cas, de tenir compte de la courbure de la Terre, mais 
on ne s’en préoccupe généralement pas et c’est un motif pour 
que, dans les levers où l’on vise à une certaine exactitude, on 
doive renoncer à chercher les cotes des points les plus 
éloignés. 
VIII. — Reconnaissances faites à d’assez grandes 
distances. 
Amplification des images. — Même en négligeant la cour 
bure de la Terre, les trop grandes distances ont l’inconvénient 
d’altérer la précision du nivellement. En effet, les hauteurs 
apparentes linéaires positives ou négatives des points choisis 
sur l’une des épreuves sont les éléments qui servent à calculer 
les différences de niveau. Or l’évaluation de ces longueurs, 
d'une part, ne se fait qu’avec une approximation d’un dixième 
de millimètre tout au plus et le tracé de la ligne d’horizon est 
lui-même entaché d'une incertitude du même ordre; les
	        
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